与比亚迪轻卡同时进公司 T5D成为他最重要的伙伴

天下武功唯快不破，这句话用在现在的快递行业再合适不过。对于同城运输的最后一公里，什么样的车子能否胜任呢?面对越来越严格的排放标准和越来越高的燃油价格，一辆经济适用且质量上乘的纯电动车成为当下不少人的选择。

比亚迪T5D是刘超的重要伙伴

工作中，一个好搭档的作用不言而喻，甚至能决定一个人工作顺利与否，对于专职司机来说，一辆好车直接决定了工作的效率。对于在开惯了燃油车之后，驾驶一辆纯电动轻卡，他们还适应吗?近日，中国卡车网采访了山东禹城交投集团(以下简称禹城交投)的卡车司机刘超，作为一名年轻的“老司机”，他会怎么看待纯电动车呢?

进公司就开比亚迪T5D 改变认知亦改变习惯

刘超2021年年底才进入禹城交投，算是司机队伍的一名新人，但拥有多年经验的他俨然已经是一名“老手”。从装货卸货再到交班填表，每个流程他都能独立完成。“我们每个司机都是多样的，每个人负责的项目都很多，可以说只要跟这辆车有关的，都要我们负责到底。”

他告诉小编自己在公司主要负责城区快递配送工作，即开车把快递送到每个站点，可以说是“最后一公里”的前一站。“我们公司跟中通、京东等都有合作，我一般是点对点的运输，不参与最后的送货，一般早上8点开始，到下午4点结束，因为我们不是最后一个环节，把货送到站点后，他们还要分装再由快递员送货，因此我们要赶早送到，让站点和快递员有更多时间分送货。”

比亚迪T5D轻卡

来到公司4个多月的时间，刘超告诉小编他除了春节外几乎没有休息，如果碰到特殊情况就请一天假。如今他已习惯专职卡车司机的身份，并在这份工作中结识了自己最好的伙伴——比亚迪T5D轻卡。“这辆车差不多跟我同时期到禹城交投，我也是这辆车的第一个且唯一的司机，这几个月来都是我俩朝夕相处。”

对于这个好伙伴，刘超表示自己刚来到公司的时候没想到要开纯电动轻卡，虽说刚开始有一些始料不及，但几天相处之后，刘超不由得感叹这辆车“真香”。“这是我第一次开纯电动车，不管商用车还是乘用车都是第一次，在此之前我还有点忐忑，但没想到纯电动轻卡竟然这么好开，我之前也开过燃油版轻卡，对比而言，纯电动车型不管是舒适性还是驾驶感受和具体性能都是完胜。”

比亚迪T5D轻卡性能优异

对刘超来说，遇到比亚迪T5D轻卡还有多重惊喜。几个月时间下来刘超驾驶的这辆纯电动轻卡已经行驶了将近8000公里，他们的身影遍布在禹城市的大街小巷。因为只跑市区，平均每天行驶里程100公里左右，从去年12月21日刘超来到公司入职，到现在4个月左右的时间，车子也陪伴他从冬天开往春天，并将一路驶入盛夏。

零下20度也不用补电 比亚迪轻卡说到做到

采访中刘超表示刚得知自己要驾驶纯电动轻卡的时候，只感觉又惊又喜，因为从没驾驶过相关车型，他还些许有点紧张，但不到一周他的紧张早就烟消云散，并对这辆比亚迪T5D车型由衷喜欢。

“这辆车我最满意的是舒适性，坐在里面感觉比普通的乘用车还舒服，空间足够大，而且没有噪音，起步快，动力也强劲。特别是这辆车是自动挡车型，比起以前开车脚一直在离合器上，一天下来脚不疼腿不酸，这辆车可以说再完美不过了。”

比亚迪T5D树立了行业标杆

“还有是车子的配置，就我个人而言，这是我开过的最好的一辆轻卡，设计完全不输乘用车，根本没有普通轻卡的那种笨重感，智能网联、语音系统一应俱全，感觉比亚迪轻卡给其它品牌立了标杆。”刘超补充说道。

对于人们普遍关心的纯电动车续航问题，刘超称根本不用担心。他刚入职时正好赶上最冷的时候，禹城有时候温度低至零下20度，但车子从来没有问题。“有的人说太冷的话纯电动车会充不进去电，还会出现虚电情况，但比亚迪T5D从来没有，这辆车续航里程200公里左右，我拉货满载的时候半吨重，从来没出现过中途补电的情况。”

比亚迪T5D品质高端

在质量方面，刘超也是对比亚迪接连点赞。他告诉小编，车子开这么久一直都相当稳，而且不像燃油车有磨合期，开着它有种不自觉的愉悦感。“现在随着温度上升，车子的续航里程比起冬天也多了一些，这辆车从我接手一直都是我负责每天下班给它充电，可以说跟亲人一样，它好了我的工作才能顺利。”

采访到最后，刘超也表达了对比亚迪的期许。“可以说比亚迪改变了我对纯电动轻卡的认知，如果有机会我希望自己也能买一辆属于自己的比亚迪轻卡。”

比亚迪T5D是刘超工作中的好搭档

作为一名员工，刘超遇到了工作中的好搭档，作为一名卡车司机，他同样找到了自己理想中的车型。在卡车司机道路上越走越远的他，也驾驶着比亚迪轻卡越走越宽阔，越走越平坦。