耐用抗造畅行无阻 砂石料运输就选格尔发8×4自卸车

春暖花开，全国重大基建项目火热进行中。无论是高速、港口还是房建，都免不了砂石料运输，而在“双碳目标”的影响下，绿色基建成为今年的主旋律。那么，该如何选一辆靠谱的砂石料运输车呢?发哥给卡友们带来了合规轻量，能抗能打的格尔发8×4砂石料运输自卸车!

运石有劲耐用抗造

砂石料运输具有中短途、运载重、频率高、周转快的作业特点，同时砂石料运输的工作环境比较复杂，在采石场就近倒短儿的车辆，必须得“抗造”，否则车辆趴窝将给卡友带来不小的损失。

格尔发8×4砂石料运输自卸车采用高强度钢双层车架和货厢，前后桥防水设计，整车通过10万公里可靠性试验验证，十分耐用抗造。

对于中短途砂石料运输,合规标载的情况下免不了要上下坡，车子工作强度大、发动机负荷高，如果动力不到位，驾驶起来没劲就很麻烦了。

格尔发8×4砂石料运输自卸车搭载潍柴国六发动机，最大功率400马力，每分钟1000-1400转时可提供最大1800N·m的扭矩，动力强劲，确保卡友稳妥运输。

变速器来自国内一线品牌法士特，驱动桥采用JAC工程车专用双极减速桥，可选主减速比4.76和5.26两种，各位卡友可以根据自身用车环境来选择适合自己的减速比。

经济运行 多工况节油调校

砂石料运输车油耗损失较大的情况主要为起步、爬坡、转弯等低速行驶工况，格尔发8×4砂石料运输自卸车针对砂石料运输场景，基于载荷、坡度以及驾驶员加速需求，对动力稳定、平滑等进行优化模拟，多工况的扭矩匹配控制，确保整车的最佳经济区运转。

超强制动 有效保障安全

砂石料运输场地错综复杂，加上中短途运输的路途短，为节省过路费，卡友走国道、底道等路段较多，这就十分考验车子的安全性和通过性。

格尔发8×4砂石料运输自卸车采用脚制动阀和继动阀，加宽摩擦片，半开式制动器结构，整车制动性能好，无惧频繁上下坡。

通过性上，格尔发8×4砂石料运输自卸车保险杠离地间隙800mm，水箱离地间隙650mm，且油箱、蓄电池、尿素罐等离地间隙整体提高，这个离地间隙让其能够胜任所有工地工况，在拥有良好的通过性时，还不用担心铲到车底。

细节设计 极致驾乘感

砂石料运输的工况极为复杂，卡友工作强度大，因此，驾驶室的舒适性越来越被看重。格尔发8×4砂石料运输自卸车驾驶室采用四点悬浮支撑设计，配备气囊座椅和大卧铺，能够大大缓解卡友长期驾驶车辆的疲劳度。

除此之外，车辆换挡轻便，并配备多功能方向盘、电动电加热后视镜，方便卡友在下雨时或在狭小的工地上，也能便捷工作，安全驾驶更有保障。

卡友还可选装一键启动、220V逆变器、MP5、驾驶室气囊后支撑等，进一步提升整车驾驶舒适性，让砂石料运输工作更加easy!

砂石料运输车作为基建的血脉，行驶工况的复杂程度卡友有目共睹。所以说，拥有一辆格尔发8×4砂石料运输自卸车，可靠耐造、通过性强、舒适度高的车辆很有必要!