“钢”柔并济的底盘悬架 为大运重卡保驾护航

对于重卡司机来说，汽车在各种路途颠簸中行驶的平顺性、稳定性、舒适性都是购车的重要因素，大运汽车底盘悬架零部件的质量控制，保证了车辆行驶时的平顺性、操稳性。

悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力距，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

钢板弹簧的作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，起到减震、传递力矩及一定的承载作用，对终端用户的直接影响是驾车行驶时的平顺性、操稳性、乘坐舒适性。

钢板弹簧作为悬架系统的重要零部件，它的质量控制尤为重要，其中最为重要的性能指标是刚度、永久变形和疲劳寿命试验。大运检测中心拥有钢板弹簧性能试验台和疲劳试验台，可以有效对钢板弹簧的刚度、永久变形和疲劳寿命进行检测。

这里我们对钢板弹簧的疲劳寿命试验要求做个简单的介绍。疲劳寿命试验最低要求：在应力幅为323.6MPa、最大应力833.5MPa的试验条件下，不低于10万次。通过对疲劳寿命试验的检测与控制，确保钢板弹簧稳定的满足客户使用要求，为客户提供持久的舒适体验。

现今大运重卡V7、新N8E钜赢版3.0、N8V质蕙版3.0、N9H远航版3.0等全系车型的钢板弹簧均进行有效的试验验证，欢迎广大卡友前来体验。