高效动力+人性化驾乘设计 长途干线运输车型上汽红岩杰狮H6牵引车实测

目前，我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区，长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型，如今越来越多的卡友加入到这个行业当中，力求开拓一条致富的“黄金路”。

那么，对于长途干线运输，卡友怎样选车才最划算?让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。

上汽红岩杰狮H6牵引车

上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱 长途运输给力又轻松

长途干线运输横跨多个省份，涉及平原、山区等不同道路工况，虽然走的基本都是高速，但是对于车辆的动力还是有着较高要求。红岩杰狮H6牵引车在发动机的搭配上采用上汽动力的SC13E560Q6发动机，采用直列六缸四气门形式，拥有最大功率560马力、最大扭矩2600牛米的杰出动力，博世后处理集成系统，提供更加稳定安全先进的后处理性能。在实际试驾过程中，动力澎湃，提速很猛，动力随叫随到。

上汽动力的SC13E560Q6发动机

此外，这款发动机在研发初期，进行了超过20000小时的台架可靠性、耐久性试验，超过300万公里的整车、多工况专项考核，损耗寿命达到了180万公里，从制造工艺到后期实验都进行了严格的品质把控，正应证了“好车配好鞍”，高品质让用户用车无忧。

采埃孚传胜12TX2621TD的AMT变速箱

同时，红岩杰狮H6牵引车搭载采埃孚传胜12TX2621TD的AMT变速箱，不用手动频繁换挡，舒适性、便捷性得到大幅提升，有效降低卡友的劳动强度。此款变速箱还可根据发动机转速和卡友油门开度以及当前车速、行驶坡度、变速箱输入/输出轴转速、变速箱油液温度等参数，自动规划出最合理的挡位。同时，其卓越的传动效率，挡位输出更精确，可以更好地控制油量，一般长途运输燃油成本占比很大，控制好这部分的费用，就是在帮助卡友降本增效。

人性化驾乘设计 长途运输舒适又省心

当卡友坐到红岩杰狮H6牵引车的驾驶室，首先会为它面面俱到的人性化设计惊叹。为了提供最优的直接和间接视野，仪表台上平面下移25mm，前挡风玻璃前面一览无余，直接视野提升24%。前下视镜镜臂伸长127mm，扩大间接视野，杜绝间接视野盲区。后视镜的造型也是全新的，镜片面积大，观察范围很广，挂车尾部的情况也能看得清清楚楚。

红岩杰狮H6牵引车驾驶室

在内饰设计方面，红岩杰狮H6牵引车进行了优化提升，大面积增加吸音棉，行车噪音更小。用电器维修盖板代替了手套箱，副驾检修盖板易拆卸方便，副驾电器检修仪表台和门板可以根据用户需求选择软装饰件，满足不同客户的实用需求。内开把手操作手感好，门扣手采用表面镀铬处理，开门时的触感好。增加窗框护板车门护板配合窗框护板，对车门钣金起到了良好的包覆效果，避免裸露的车身造成冰冷的感觉。

红岩杰狮H6牵引车采用AHD高清传输技术

四幅式多功能方向盘集成定速巡航、多媒体调节、语音和微信等智能化功能于一身，极大地提升了用户车辆操纵的便利性。同时，外包覆更具质感和时尚感，手握舒适度方面也大幅提升。

红岩杰狮H6牵引车采用AHD高清传输技术，高感传感器+夜视辅助，超广角摄像头，多角度全覆盖。全高清实时图像记录，大内存循环录影，保证夜晚行车安全，各种紧急情况均可自动保存证据，还有轨迹辅助，盲区预警等功能，助力卡友减少剐蹭和事故风险，安全行车，省心赚钱。

红岩杰狮H6牵引车让用户安心赚钱

通过以上实测，长途干线运输该怎么选，想必诸位卡友心中已有定论，机遇不等人，快开上这台集高效动力、人性化驾乘设计于一身的红岩杰狮H6牵引车，走上长途干线运输的致富路吧。