姚光强：不怕起点低，选择解放JH6做优秀驾驶员

“哈哈哈……我的爱车是一辆解放JH6”，一阵爽朗地笑声中，记者对姚光强的采访就这样开始了。姚光强来自山东德州，是一名有将近20年驾龄的老司机了。目前姚光强的爱车是一位解放JH6 6×4 高栏车，主要跑山东德州到广东的专线运输(单程距离一般在1800公里左右)。虽然他的爱车买了只有两年光景，但是行驶里程已经超过30万公里。
 

 

为了生存选择成为一名卡车司机 与解放结缘

对于姚光强来说，与解放卡车的缘分，是从他成为一名卡车司机开始。之所以选择卡车司机这个职业，他经过了一番考量。由于姚光强的学历低，能够从事的工作可选性不多，而卡车司机的工资相对较高，而且比较稳定。于是他就和朋友一起考了驾照，加入了卡车司机的行列。

但是姚光强并不甘心仅仅是一名卡车司机，他平时苦练驾驶技巧，并认真了解运输市场，积累人脉和货源。终于在9年前，他通过多年积攒积蓄，以及向亲友借款，购买了一辆已经跑了两年的二手解放悍V载货车，开始了自己的独立跑车生涯。

之所以选择解放车，一方面是姚光强的卡车司机生涯中，大部分时候开得都是解放车，对这个品牌非常熟悉。另一方面，“在我们德州地区，解放品牌非常受欢迎，知名度也非常高。”同时，他发现解放卡车的维修点非常完善，在全国的每个县几乎都有特约维修点，维修、买件都非常方便，服务站多也就意味着解放卡车的保有量非常大，选择解放准没错!

皮实可靠 解放卡车助力走上致富之路

谈起他的第一辆解放车，姚光强印象深刻：“之前的那辆解放悍V一点都没辜负我的期望，在我手中跑了七年，没有出现过任何问题，加上第一位车主跑了两年，使用了九个年头。”

姚光强多次强调，解放车的质量真得很好，他那辆二手解放悍V跑了一百多万公里，故障率依然非常低。加上平时姚光强对待自己的爱车，就像自己的家人一般，定期准时做保养，从不吝啬节省那么一点钱，在驾驶的过程中，他也特别注意安全，不仅对自己好，也对车辆好。如果不是因为排放升级，这辆车因为国三排放进出物流园受限制，“其实还可以再继续跑几个年头”，说起这台车时他还是不尽的惋惜。
 

 

2019年6月，姚光强在朋友的介绍下，买了一辆解放JH6 6×4牵引车。 “当时我朋友先买了一辆，然后就强力向我推荐，我试驾了一下，确实很不错，加上造型也非常帅气，就下定决心也买一辆。”他告诉卡车网记者，经过这两年的驾驶，实践证明解放没有辜负他这么多年的信任。

解放JH6的驾乘舒适性有很大的提升，对于他这样经常跑超长途运输的卡车司机来说，没有那么劳累。特别是驾驶室也非常大，空间非常足，让他能够得到很好的休息。在这两年的时间里，姚光强的爱车跑了30万公里，却一点没有给他掉链子，从来没有因为车辆故障而耽搁时间，基本都是满勤。

日常节油小技巧+解放卡车=节油能手

当然，以上这些都不是让姚光强最满意的。最令他最满意的是解放重卡非常省油，因为省下来的就是赚到的。

不要看姚光强的车最大马力达到500马力，但是依旧非常省油。他在参加2021年一汽解放车联网TCO运营大赛期间，凭借着在近1.5万公里的行驶里程中，百公里油耗仅有24.56L的优异成绩获得了小组成绩第一。姚光强告诉卡车网记者，其实他比没有刻意为了比赛而节油，而是采用日常的驾驶方法来参赛的，但是能够获得这样的成绩，也确实出乎他自己的意料之外。
 

 

姚光强透露，平时自己跑的这条山东德州到广东的线路，虽然货源并不固定，但是胜在对路线比较熟悉，他对线路的每一段路况都非常熟悉，因此可以在每一段路上，提前采取一些措施，如下坡、上坡、转弯或者避让以及堵车等，可以说是轻车熟路。同时，他也表示，作为一名驾驶员，最重要的是对实时路况一定要保持警惕，针对一些突发状况，能够提前预判，真正做到预见性驾驶，这是他能够做到油耗低的重要原因之一。

当然，姚光强也向卡车网记者透露了，他自己总结出来的独家节油小技巧，那就是每天早上6点到8点，以及晚上5点到8点，这两个时间段里面，他基本上都会停车休息，能不跑就不跑。“当然这个时间段里面休息，不仅仅是为了节油，也是为了安全，因为在这个时间段里面，路上车辆非常多，特别是需要穿越城市的时候，不仅车速慢，而且不安全因素会增多，不如停下来进行休息。”

最后，姚光强很谦虚地表示，“当然能够取得这样的成绩，最重要的是解放JH6确实是一辆好车，省油的车，是我能够做到节油的基础”。经过两年的努力，姚光强将当初买车的贷款一点点还清了。而下一步，他在解放JH6的帮助下，又向自己的全新目标进发。

总结：

毋庸置疑，姚光强是中国3000万卡车司机中优秀的一员，因为他一步一个脚印，在解放卡车的帮助下，非常稳当地走向自己的目标。而他走过得路以及目前正在走得路，是现在很多卡车司机正在走得路。如果想走得像姚光强这样能够走得更稳，更顺，更快，那就是一定要善于总结并学习别人的优秀经验，也一定要选对适合自己的解放车。