凭硬核技术和产品创新 德龙K3000斩获“2020年度中国城市物流推荐车辆”

十四五时期，国家提出构建畅通国内外的双循环体系，打造新发展格局，扩大内需是根本抓手，而城市物流是打通末端微循环、畅通国内大循环的有力支撑，目前已经超过一万亿规模，随着城镇化的进一步提高，城配物流车面临更好的黄金发展时机。

市场容量大，也就意味着运输货物的车辆装备需求量大。轻卡作为城市周边到市内配送的重要运输工具，在城市配送发展的过程中有着非常大的市场潜力。究竟哪个轻卡品牌能获得市场认可，依靠哪些实力征服用户的心?
 

 

2021年3月18日，由中国交通运输协会物流科技装备专业委员会主办，在江西省高安市召开的“十四五城市物流新机遇论坛暨第十届中国城市物流发展年会”上，陕汽轻卡德龙K3000依靠黄金动力总成和燃油、纯电动、氢燃料等新能源产品的全面覆盖，凭实力获得“2020年度中国城市物流推荐车辆”。

聚合黄金动力链 打造法规版轻量化轻卡

交通运输部为促进城配物流发展，推出绿色配送示范工程，致力于通过集中配送、夜间配送、城市物流的组织模式创新建成集约、高效、绿色智能的服务体系，这对城配物流的主力轻卡车辆的可靠性和经济性提出更高要求。
 

 

根据中国汽车工业协会统计，我国轻型卡车2021年2月份(含货车、底盘)合计销售130848辆，同比增长315.64%;各类货车累计销售总量331819辆，同比增长101.56%。2021年中型汽车累计销售贡献率43.8%，较去年的43.38%有所提升。通过数据分析，大卖的轻卡无不是可靠性和经济性兼具。
 

 

而陕汽轻卡德龙K3000的可靠性和经济性有口皆碑，聚合了山东重工集团独有的潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥黄金动力总成，动力强、油耗低具备超强的经济性。同时链合潍柴上海研发中心、潍柴东京创新中心等集团顶尖的研发资源将日系领先技术，成功应用到德龙K3000系列轻卡当中，使得产品在轻量化、舒适性等重要指标全面优于行业同类产品。

通过大量的用户调研，特别是“大吨小标”问题出现后，面对如今用户更需要合规轻卡，更需要轻量化轻卡，因此轻量化设计上，德龙K3000通过模块化的底盘设计，复合材料板簧，储气筒、燃油箱、变速器等全铝合金材质，相比同类竞品轻200kg，全面保证车辆自重完全符合法规要求，充分保证用户上牌无忧，通行无忧。据了解，陕汽轻卡德龙K3000搭载了质量更轻、承载无忧复合材料板簧及铝合金侧后防护、铝合金轮毂、盘式前桥等众多轻量化亮点配置，深获用户好评。

轻卡产品全覆盖 用户畅行无忧

城配物流车辆应用方面，国家新能源推广力度不断加大，有很多相关的政策。各种政策加持下，从地方的实践角度看，新能源车数量实现快速的增长。并且很多地方政府都购买新能源车辆推出补贴政策，还有运营补贴和路权补贴正在不少城市成为现实。

伴随着国家大力扶持，全国新能源物流车迎来大发展，2020年底全国新能源车已经达到100多万辆，46个示范城市配送占比达到40%，未来新能源轻卡的发展会更快。
 

 

对此，陕汽轻卡早有布局，通过上海和日本两个研发中心正向开发，在燃油轻卡之外，同步开发出纯电动、氢燃料等新能源产品，实现了传统能源与新能源产品的全面覆盖，用户可以有多种选择，提前占领未来新能源大发展高地。

此次陕汽轻卡德龙K3000凭借硬核技术和产品创新，全方位满足城配物流用户需求，打造城配轻卡第一选择，获得“2020年度中国城市物流推荐车辆”可谓实至名归。