连续两辆车都是J6P 回头客告诉你选择解放卡车不会错

“昨天我刚下单一辆新的解放J6P领航版，预计年前能到货，也是搭载550马力锡柴奥威发动机，跟现在的这辆车配置一模一样。”

金杯银杯不如卡友们的口碑，衡量一辆卡车好不好，回头客的数量是十分重要的标准。尤其是对重卡这样的高价物品来说，只有质量过关才能真正被认可。近日，中国卡车网采访了来自山西的卡车司机郭英，开车20年的他经手过多款重卡，其中一汽解放是他购买数量最多的品牌，而解放J6P更是他连续多次购买的车型。
 

只要好好开车 危化品运输就不“危险”

郭英老家在山西，那里山多路险，对车的要求也相对高。“我有20年驾龄，算是有一定开车经验。但每次上路都不会掉以轻心，毕竟开车本身就不是一件简单的事情，需要车子好，司机也要有足够的耐心和经验。”
 

郭英为解放卡车点赞

现在郭英主要从事危化品运输工作，往返于山西和河北之间。从2011年起这条线路他走了10年，陪伴他走过的已经有3辆解放车。他告诉记者开车这么多年买过多个主流品牌的国产重卡，其中最多的是解放车。

“我现在开的这辆是一汽解放新J6P领航版，搭配550马力锡柴奥威发动机，是2019年5月份买的，到现在18个月的时间行驶将近26万公里。在此之前我还开过420马力的车型，同样是解放J6。”

2020年年中，一场危化品运输的灾难牵动着全国人的心。作为危化品运输的一员，郭英表示比任何人都不想看到这样的事情发生。“很多人一提到危化品运输就觉得危险，其实这份工作不是大家想的那样。只要操作规范，危化品运输根本不会出问题，这里需要司机注意安全，同时也需要一辆好车。”
 

在郭英心中，现在驾驶的这辆解放J6P绝对算得上一辆好车。谈到如何与一汽解放结缘，郭英表示主要看中的解放的大品牌卖得好，而且身边很多人也都开解放。自己也驾驶过多辆解放车，就这么长久的开下去了。

采访郭英时他正在从河北回山西的车上。虽然临近年关，但郭英却还没休息的打算。“年前还是准备多拉几趟货，争取多赚点。而且我昨天刚下单一辆新车，也是解放J6P，跟现在的一模一样，以后养车压力会大一点。”

一年半回本 解放J6P是真正的赚钱利器

能够连续两次买同一款车型，解放J6P在郭英心中的地位不言而喻。当然，最令他感到高兴的还要说目前这台车一年半的时间就回本了，足以见证解放J6P的可靠和实用。

从山西到河北往返要1500公里，一般情况下3天一个来回。“平常我跟司机轮流开，平均每个月9趟左右，可以说几乎没有休息。”

如此高的出勤率也足以验证车子的质量，解放新J6P完全满足郭英的需求。“车子买回来这么长时间没出过一次问题，不光大毛病没有，小的零部件都很少更换。这也是我信赖解放卡车的根本原因。”
 

在油耗方面，郭英称车子满载的时候49吨，平均百公里油耗在36升左右。“我们那里山多路绕，几乎都是爬坡下坡，这样的油耗我是很满意了。而且我跟其他司机做对比，整体来看我的车算是比较省油的。”

“还有是车子的舒适性，我们平常在路上都是一个人开车，另外一个人休息，车子卧铺挺舒适的，躺在上面颠簸感也小。而且车子的密封性很不错，感觉不到噪音，躺在上面能一觉睡到换手开车。”郭英补充说道。

采访中郭英也提到了现在河北疫情的影响，他表示现在开车会刻意避开石家庄。“目前各地的限制会多一些，这是没办法的事情。而且我们开车到河北，多少有点危险，也会特别注意到消毒卫生等。”

能够连续两次买同一款车，足以看出郭英对解放J6P的信任和认可。1年半赚回40万元，这是解放J6P给郭英的回馈，也是郭英得到最好的收获。