扛鼎者谭旭光 打造全球第一重卡制造商

2020年已经结束，但谭旭光和他领导的商用车“军团”改变从未停止。

2020年12月28日，潍柴2020年第100万台发动机在潍坊下线;次日，中国重汽下线2020年的第50万辆商用车，作为行业中的强者，谈起谭旭光，有太多头衔，重任在肩!但相信大多数行业人士都会给出这样的评价：谭大胆，一位有魄力的企业家!
 

2020年，中国商用车产销创造历史最好记录，分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比增长20.0%和18.7%，其中重卡销售突破162万辆，同比增长38%，傲视全球。这其中谭旭光领导的中国重汽和陕重汽分别以30万辆和22.7万辆的重卡销量攀升到两家企业发展史上的最高点，合计重卡销量突破50万辆，同比增长42.4%。

从数据来看，中国重汽表现最为抢眼。2020年中国重汽集团商用车产销突破50万辆，同比增长68.8%，其中，重卡突破30万辆，同比增长67.4%。不仅是销量的领先，盈利能力也大幅提升。根据中国重汽2020年度业绩预告显示，公司预计2020年实现归属于上市公司股东的净利润18.35-20.8亿，同比增长50%-70%;扣除非经常性损益后的净利润预计达到17.32亿元至19.62亿元，同比增长50%-70%。

中国重汽用充满干劲的实际行动，用亮丽的成绩，树立起国企高质量、高速度发展的新标杆，而真抓实干的谭旭光俨然是全球第一重卡制造商的掌门人。

回看过去两年多的发展历程，手握全球最丰富商用车资源的“谭大胆”创造了一系列行业奇迹，是名副其实的行业带头人，而这一切成绩的取得离不开谭大胆“下猛药、治顽疾”的大胆革新和前瞻眼光。

“心无旁骛攻主业”的核心竞争力

自谭旭光入主中国重汽以来，强主业、剥副业，中国重汽先后完成了以房地产、物业、医院、幼儿园为代表的十几家非主营业务的有序退出，成功剥离了与商用车产业相关度不高的经营业务，毫无疑问，这种魄力和执行力使得中国重汽上下同心及时回归主业，为实现商用车主业的高速发展奠定了坚实基础。

同时“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观、“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化已经深入人心，从而为后续销量一击即中，势如长虹奠定夯实基础。

选贤与能 大胆实施鼓励机制 创新营销系统

营销战场向来是有才德者居之，无实干者去之，坚决杜绝形成尸位素餐的被动局面。为此，雷厉风行的谭旭光在中国重汽大刀阔斧地开展全方位改革，大规模地启动领导竞聘选人方案，极力发挥好了考核指挥棒作用，聚焦关键指标，精准精细考核，高目标、高压力、高收入，重奖重罚，优胜劣汰，让每一位员工都充分迸发出激情奋斗的内在动力。
 

同时坚定不移升级营销作战能力，特别是努力的提升了细分市场的攻坚能力，对每一个战略细分市场都有精准配置资源，提供差异化的产品和商务政策，确保了每个营销细分市场都能有重大突破。

以技术擦亮产品内涵 锻造行业最强“矛”

一年重卡销量能够突破50万，显然不是单单靠营销创新就能完成的，产品技术无疑是底气。

打铁还需自身硬!从技术创新来看，2020年潍柴动力推出全球首款热效率突破50%的商业化柴油机，轰动内燃机行业，树立新标杆，潍柴动力“高效高可靠性柴油机关键技术及应用”项目荣获中国机械工业科技进步特等奖。中国重汽推出全新一代高端“黄河”重卡，陕重汽自主正向开发的X6000高端重卡成功发布，两款车型均有力诠释国产高端重卡风向标，标志着我国重卡整车水平开始迈向世界一流。任何一项都堪比行业最强“矛”，攻击市场“盾”自然是实力满满。
 

而对于产品技术的“执念”，谭旭光还要继续坚定不移的优先保障科技研发和人才资源投入，将科技研发和人才资源作为要素配置的第一优先级，特别是2021年的研发投入要在2020年的基础上再翻一番，这无疑为产品领先技术实力注入“强心剂”，成为行业重卡技术集大成者。

在这里特别值得肯定的是，2020年12月份，潍柴单月配套中国重汽产品超万台。同样面对已经到来的2021年，谭旭光和他领导的商用车“航母”依然保持高速驶入深海区。以中国重汽为例，随着黄河、汕德卡、豪沃TH7等升级换代产品的陆续推出，中国重汽已完成中高端、多品牌、全系列的产品布局，成功抢占市场先机。这就是手握全球最丰富商用车资源的厉害之处，面对终端市场需求谭旭光手中“牌”很多。

辉煌属于过去，成绩只是坐标!以改革不负韶华，扛鼎者谭旭光和他领导的商用车集团一路高歌猛进，没有躺在功劳簿上，而是继续以开创者的姿态享受行业高光时刻。