硬核产品暖人心 江淮工程车助德杰公司攀登事业高峰

随着徐州市房地产产业的迅猛发展，还有三条轨道交通同时开工，特别是疫情形势逐渐向好，作为稳增长的重要力量，基建投资按下“加速键”，所产生的建筑垃圾运输需求及运量不断增大。

正是看到徐州市渣土运输行业的巨大需求，2014年，徐州市德杰建筑工程公司(以下简称“德杰公司”)总经理于波决定把业务迅速切入这一领域，对于购买何种渣土车品牌和车型，于波没有丝毫犹豫，当即购买了15台江淮骏铃工程自卸车。

徐州市德杰建筑工程公司总经理于波

为什么直接选择江淮骏铃自卸车?于波表示：“其实我对卡车还是比较了解的，2008年我去部队当兵，做的主要是军队油料运输和管理工作，驾驶过不同品牌的卡车，2012年从部队转业后做沙石贸易业务，经常与卡车司机沟通车辆运营情况，对于自己要购买的卡车品牌，我早已认定了江淮轻卡。”

江淮骏铃自卸车

2020年11月，当车辆需要更新时，于波再次购买了8台江淮骏铃E50BT工程版自卸车。不知不觉中，德杰公司的江淮工程车数量越来越多，于波也成了江淮工程车的铁粉儿。

全方位贴心设计 打造硬核产品

于波驾驶过很多种品牌的卡车，也与很多驾驶各品牌渣土车的司机沟通，为何买车只买江淮轻卡?这源于于波对江淮骏铃轻卡品质的满意。

江淮骏铃自卸车底盘扎实

于波认为，江淮轻卡是做底盘起家的，底盘技术过硬，非常坚实耐用，轻量化和高承载兼具，对于征战恶劣环境的渣土车来说，优质的底盘是必须的，所以江淮轻卡更让人放心。

江淮骏铃E50BT工程车车架尺寸为245*850*8+5(650高强钢)，车辆前后桥承载分别为5T和13T，同时9/11+7的板簧能够起到缓冲和减震的作用，与同类产品相比平稳性更强，也更安全。于波认为如此优秀的配置让E50BT工程类自卸车可轻松驾驭更大吨位重物，轻松运输。

江淮骏铃自卸车生产工艺高端

其次，江淮骏铃E50BT工程车搭载了玉柴YC4E160-56发动机，最大扭矩达600牛米，马力可达160，加上法士特八档变速箱的灵活作用，这让江淮E50BT工程类自卸车即使在山间行驶也很轻松，对于德杰公司主要市内运输来讲，更是绰绰有余。

还有，随着环保政策的严格实施，城市建筑垃圾的处理越来越受重视，对渣土运输车的要求也越来越严格。这款车加装电动密闭篷布，防止渣土抛洒扬尘，满足城市政策要求。同时，江淮工程车行驶路况复杂，一定要对周边环境加倍注意，这样才能根据路况的变化及时对卡车进行不同操作。江淮骏铃E50BT工程类自卸车的驾驶室宽度达到2071mm，领先市场上同类竞品，普遍的同类宽度只有1995mm，江淮工程车超过同类达76mm，高度也比同类竞品高出50mm。更宽大驾驶室，可以视野更开阔。

最后，渣土车多在夜间行驶，道路昏暗，再加上渣土车自身的视野盲区，没有良好的配置使用过程中的问题会很多， E50BT带有10颗LED日间行车、广角镜、前下视镜、补盲镜等多角度镜片，这些都是渣土车运输途中的探照利器。“这对我们驾驶员帮助很大，可以看得更清楚，减少事故的发生。”于波介绍。

软实力更胜一筹 买车只买江淮轻卡

江淮工程车的优势除了在非常“硬核”的硬件设备外，在金融和售后等软实力方面，更胜一筹。

江淮工程车针对不同数量的购车用户，采取灵活的购车金融政策，一次购车10台以上，还可以降低首付和月供利息，这对用户来说是非常有吸引力的。

江淮轻卡价值品鉴之旅

另外，徐州市的环保标准很高，一旦有雾霾或者大风，渣土车就需要全部停运;并且徐州市的土质较为疏松，内部河湖较多，一旦下雨，渣土车就会陷入泥土中去，下雨也必须全部停运。这样一年下来，也就只有三分之一的时间可以运输，其它三分之二的时间公司是没有收益的，这时还月供的压力就会很大。

“江淮工程车采取渣土车停运期间可以暂缓月供的金融政策，在忙季有收入的时候再全额补全，这样非常人性化的政策，让渣土运输企业感到十分暖心。”言语间，于波不自觉地伸出大拇指为江淮工程车的金融政策点赞。

在售后服务方面，江淮工程车更是让人暖心，售后团队24小时待机，一旦有问题出现，第一时间奔赴维修，不耽误工作进展。

于波与同事一同走进江淮轻卡，了解江淮轻卡

于波介绍：“渣土运输，一年也只有100多天的工作时间，最担心工作时车辆坏在路上，这时候江淮骏铃一流的售后服务优势就体现出来了，没有耽误过工程进展，本来车辆很少出问题，即使有些小毛病，也最多半天就修好了，特别让人暖心。这也是我大胆采购车辆，把公司发展壮大的原因。”

一朝选择，多年受用，江淮骏铃硬核的产品温暖着于波的心，助力德杰公司的事业登上更高峰。