买车只认欧曼重卡 20年老司机说出了心里话

“我要感谢欧曼，是它让我走上了致富道路，而且我始终相信欧曼全程无忧的承诺，它们是真的说到做到。”

杨少举(左)入选欧曼百万公里名人堂

现在的商家都说生意难做，东西难卖，搞不懂消费者到底怎么想的?其实他们的想法很简单，就是看东西好不好，对于重卡车主来说更是如此，车子质量好，厂家服务好，车主就会成为品牌的追随者。

近日，中国卡车网记者采访了欧曼百万公里名人堂车主杨少举，整个访谈过程他说的最多的一句话是感谢福田欧曼。是什么原因让他如此坚定，又是什么原因让他与欧曼结缘，请听记者一一道来。

从GTL到EST 十年一觉欧曼梦

1997年，杨少举拿到驾照，当时19岁的他没想到自己从此会与卡车接下这么深的缘分。他告诉记者当时开的第一辆车是尖头载货车，拉的货物是石子和煤炭等。“我是老家哪里比较早开车的，也是比较早出来闯的，只不过范围相对小，大多在省内。”

后来杨少举开过其他品牌的重卡，拉的货物也变成了摩托车等，脚步也逐渐遍布祖国的大江南北。开了十余年的车后，杨少举的司机生活依然平淡，虽然物质上过得去，但却远未达到他想要的水平。2010年的一次换车经历，改变了他的人生轨迹。用杨少举自己的话说“是欧曼车让我走上了致富道路。”

“2010年我买了第一辆欧曼重卡，是GTL车型，现在已经卖掉了，正是这辆车让我认准了福田欧曼这个品牌，从那以后我买的车全部是欧曼。现在我名下有3辆车，一辆是GTL，还有两辆是EST车型，其中GTL已经安全无大修行驶超过150万公里。”如今杨少举已经过上了想要的生活，也有了自己的物流事业，生活美满、生意兴隆。

名人堂人员合影

改变的不光是卡车品牌，还有杨少举运输的货物种类。他告诉记者现在这3辆车全部用来做冷链生鲜的运输工作，如海鲜和瓜果蔬菜等。运输线路并不固定，较多的是深圳到新疆全省、以及郑州到新疆等。“我现在许昌老家，过个两三天我就开车从郑州出发去到新疆了。”

全心为车主解决问题 给欧曼服务打满分

对于重卡品牌来说，能让消费者忠心跟随并不是一件容易的事;在国内重卡市场竞争激烈的当下，消费者能够连续选择同一品牌更不容易。是什么原因让福田欧曼和杨少举彼此欢喜，最主要的还是他们之间的信任。

杨少举表示由于目前从事生鲜运输，对时间有着严格的要求，晚到一小时就要赔偿500元，因此对车子的质量要确保万无一失。“从广州到新疆几千公里的路程，我们两个司机轮流来，往返一趟要半个月，路上不能有一点闪失。这条线路我走了将近10年，欧曼车也走了同样的时间，可以说车子没出过大问题，也没有耽误送过货。”

在油耗等实用性方面，杨少举对于福田欧曼也是赞不绝口。“车子满载的时候是49吨，开手动挡车满载的时候百公里油耗是31.5升，自动挡车会更节省点，只有29升，因为我们追求时效性，所以开车的速度一般偏快，也没有刻意的使用节油技巧，因此整体来说对于现在的油耗我是非常满意的。”

对于福田欧曼最满意的部分，杨少举毫不犹豫的提到了服务。“对与福田欧曼的服务我是双手推荐的，必须给到100分。有次我开车路过湖北，夜里加水的时候发现有个气阀掉了，导致漏机油的情况。就打电话给欧曼的售后服务，一小时内他们到达现场，很快就给修理好，最终也没有耽误我交货。”

“投之以桃李，报之以琼瑶。”从1997年到2020年，从19岁到42岁，杨少举的生命中一半以上的时间都在与卡车打交道。寒来暑往，岁月给了他丰富的阅历，也促成了他与欧曼重卡的结识。整个采访过程，杨少举一直在感谢欧曼，认为欧曼给了他现在的一切，其实这是互相成就和信任的结果，不断成长、亦不断成就。