“定下来”与“跑出去” 陕汽轻卡助他找到理想生活平衡点

都说“三十而立”，在当代人的传统认知中，三十多岁的人无论是事业还是情感都应该趋于稳定的状态，用父母的话讲，就是“定下来”。作为一个80后，来自山东诸城的王刚师傅对于“定下来”这句话，颇有感触。

用他自己的话讲，之前一直“走南闯北”的他，如今成了家，有了“她”，也该“收收心”，找一份稳定的工作，努力赚钱为爱的人提供更好的生活。但是向往自由的王师傅并不甘心“束缚”于单调的办公室工作，想着外面的“自由”世界，也基于以往对车辆的了解与研究，在朋友的影响下，王师傅开启了自己的运输“事业”。

“之前都是开朋友的车或者和朋友一起出车跑运输，有了一定积累之后也想拥有一辆属于自己的轻卡。”王师傅告诉记者。在2020年9月，经过多方对比权衡之后，王师傅购买了160马力的陕汽德龙K3000轻卡。

陕汽德龙K3000轻卡

“比来比去，还是陕汽轻卡更靠谱一点”

王师傅的运输路线相对固定，以诸城周边城市饲料运输以及从山东到河南的绿通运输为主。绿通运输，强调的就是一个快字，想到出车后，家中挂念他、担心他的家人，如何在保证时效的同时，兼顾品质与安全成为王师傅选车时的首要标准。

“我姐夫是陕汽德龙的忠实用户。”王师傅表示，“他开了好几年的中重卡，对于陕汽无论是在安全性、稳定性还是在舒适性、服务等各种方面的评价一直很好，所以在选车时，我就着重考虑了一下陕汽轻卡。”

在经过多方比较之后，王师傅对于陕汽轻卡在舒适性和动力性方面的表现都很满意，而更让王师傅心动的是陕汽轻卡的稳定性，特别是动力链中采用的潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥等品牌更是品质保证。同时，免维护也为司机师傅们节省了很大一笔的维护成本。

陕汽德龙K3000轻卡用户王师傅

在油耗方面，王师傅表示“我买的这辆160马力陕汽轻卡百公里油耗差不多在十多个油左右，身边朋友开，基本也在十到十二个油左右，同之前开的其他品牌轻卡相比，油耗成本更低。”王师傅告诉记者，“有的时候别看油耗接近，但是我的这辆轻卡马力更大，速度也更快，所以相对来说，还是我的德龙K3000油耗要低一些。”

安全前提下，重新定义“多拉”多赚

以前出车，许多老司机常说，多拉多赚。如今在限超治超背景下，“多拉”对于王师傅而言，有了新的含义。王师傅告诉记者，得益于之前的工作经验，祖国的大好山河他也算见识过七七八八，很多典型的路况他都比较了解。“大马力的车适应路况要多一些，爬坡更有劲，远途和山路的订单也可以轻松hold住。这样一来，我在平台上可以接的订单也就更多了。”

此外，王师傅告诉记者，德龙K3000在轻量化方面“做的也不还错”，他表示，在不超载的情况下，相比之前驾驶的车辆还可以多装一吨半。“多装固然多赚，但为了安全，我们跑车一般装载5到8吨。安全才是一切的前提。”

基于目前新车的驾驶情况，王师傅对于陕汽德龙K3000的整体稳定性、动力性以及安全性和经济性都比较满意。同时，在粗略计算了各项成本与收益之后，王师傅表示，按照目前市场情况与收益，基本上一年左右就可以将购车成本全部收回，“到时候无论是卖掉再买一辆新的，还是继续跑，都是赚到。”

在采访的最后，王师傅表示，接触下来，不仅对车很满意，对当地陕汽轻卡的经销商以及服务站也是满意的，“态度很好，经常同我们了解实际用车情况，对我们反馈的用车信息也都非常关注，这让我觉得很温暖。想来这也是为什么身边这么多人都选择陕汽德龙的原因吧。”

选择运输就是想在让生活“定下来”，为家庭带来更多的收入的同时，也让自己的自由“跑出去”，王师傅告诉记者，如今有了陕汽德龙K3000的助力，让他离梦想生活也更近了一步!