父子两代人都点赞 东风天龙KX国六600马力成团宠

“我儿子已经开着这台600马力的天龙去云南了。”在东风天龙KX国六600马力许昌上市发布会现场，中国卡车网记者见到了洛阳首批用户杨瑞宁，提到他新购买的东风天龙KX国六600马力新车，他止不住的笑意。

其实这台东风天龙KX国六600马力新车杨师傅才买不久，由他儿子驾驶着刚刚跑了一趟。
 

杨师傅与新买的东风天龙KX国六600马力

“这个车子上坡太快了，马力大了跑得就是快“

“正好我之前的车是国三排放，也到了报废的年限了，准备买一台新车，看到东风天龙KX国六600马力车出来了，这不就买了一台。”看似轻描淡写，实际上杨师傅是特意在“等”这辆车。

长跑云南线的人都知道，云南地区路况复杂，长下坡较多，圈子里甚至流行着“开车技术想过关，必须拿下云贵川”的说法，常年奔波在河南到云南的运输线上，早就吃够了运输路上的苦，再买车时，杨师傅就想着一定要买一辆高配置的好车，运输的时候能轻松一些，而东风天龙KX国六600马力车简直是为他们量身定制一样，一下子就俘获了杨师傅父子的心。

东风天龙KX国六600马力

“东风天龙KX匹配600马力的发动机，马力大了肯定劲也足，上下坡啦，超个车啦，都没有问题，而且现在的车在安全性呀、舒适性、油耗上设计的都不错，开起来特别的好。”虽然没有跟着儿子出车，但是亲身感受过东风天龙KX国六600马力车型后，杨师傅非常满意，对这款大马力车型赞不绝口，而且这款发动机达到了国六b排放标准，可以一步到位，不受排放法规的限制。

让杨师傅欣喜的是这款大马力车还匹配了龙擎品牌DT14手动变速箱，这款变速箱可以实现主动润滑和飞溅润滑的双重润滑，独立外置油冷系统还不用担心特殊路况下变速箱总成温度过高，传动效率更是不在话下，对动力性和节油性都有很大的帮助。

跑得快了，在路上用的时间就少了，“比如说，前天半夜从家里出发的，那今天早上早早就能到昆明了，大概是28个小时。“杨师傅感慨道，这个车子上坡太快了，马力大了跑得就是快，而且油耗也不高，百公里不到37个油，过了磨合期油耗会更低。

不仅如此，杨师傅还告诉中国卡车网记者，他的儿子开上新车后对这个车也非常喜欢，年轻人对车辆的一些智能配置、驾驶室的舒适性很看重，东风天龙KX国六600马力车型有LED昼间行车灯、方向盘背光灯、7寸娱乐屏、全景影像、多功能方向盘、电动车窗等配置，卧铺也非常的宽敞舒服， 父子俩对新车都很喜欢。

“有这么好的车再也不像之前那么辛苦了“

作为东风天龙KX国六600马力在河南当地的首批用户，杨师傅的敢吃螃蟹并不稀奇，作为偃师县赫赫有名的“天龙村“的一员，杨师傅对东风天龙的信赖绝对不是从现在开始的。

东风天龙KX国六600马力

“我之前用的这个国三车就是东风天龙340马力的车，用了9年，跑了有100多万公里了，没有出现过大的故障，品质很靠得住。”已经有四十多年驾龄的杨师傅告诉中国卡车网记者，他这一辈子都在和东风车打交道，从最早的东风“长鼻子”，到8米6的平头车，再到后来的“后八轮”载货车、天龙340马力，直至今天的最新款国六天龙KX，对东风车，对东风天龙杨师傅有着很深厚的感情。

多年的运输生涯，杨师傅也见证着东风车的发展，在他眼里，东风车的品质越来越好，天龙车的100多万公里无大修也验证着质量的不断升级，并且，东风天龙推出的新车越来越符合大家的实际需求，深受大家的欢迎。

而今，受杨师傅的耳濡目染，从小就喜欢车的儿子也子承父业开起了卡车，与父亲不同的是，小杨有机会感受更多更高配置的新车型，在舒适的驾驶室里开启着每一次运输，而东风天龙KX国六600马力将是他未来的主要“运输伙伴“。

在杨师傅看来，他儿子是赶上好时候了，有这么好的车再也不像之前那么辛苦了，可惜他已经到了退休的年纪了。“我今年已经62岁了，也跑不动了，以后就是年轻人的天下了。“正如宝剑赠英雄一般，东风天龙KX国六600马力必将成为新时代的物流运输利器。