1-5月同比增长175% 重塑牵引车市场的上汽红岩做对了什么

从“摸着石头过河”到可以与竞品“头碰头”的正面PK，牵引车这个“碉堡”，上汽红岩势必攻下!

继4月“产量破万”后，上汽红岩5月又取得了“产销双破万”的业绩，这其中牵引车品系表现最为突出，同比增长163%!而回看今年1-5月的牵引车市场，上汽红岩再次跑赢大势，累计销量同比增长达到175%，位列行业增速第一!上汽红岩究竟做对了什么?又为牵引车行业带来了哪些变化和创新呢?

上汽红岩总经理楼建平

在2020年5月22日的上汽红岩·上港物流120辆港口牵引车交车仪式上，上汽红岩总经理楼建平在回答记者提问：为什么上汽红岩可以在这个特殊时刻斩获牵引车大单时回答到:“是上汽红岩产品好，人好!”其实这也简明扼要的指出上汽红岩在产品赋能网络、坚持服务为王的道路上终于“开花结果”啦!

赋能网络 产品“弹药”充足 市场锋芒毕露

对于用户而言，提到上汽红岩，大多数人的第一印象是皮实耐用的工程车，从斯太尔到金刚再到杰狮，款款都是工地爆款，历代产品从市占率到技术品质都是名副其实的“工程之王”!

2020年4月，是上汽红岩发展历史上首次月产破万

对于上汽红岩的经销商们来说，虽然面对的都是重卡客户群体，但牵引车与工程车的运营场景和服务模式完全不同，卖车和买车主体所认知的痛点自然也不尽一样，要在不破坏原有模式，不增加新痛点的前提下，做好牵引车产品的导入，做大增量做精存量，这就需要给予双方时间去加深了解，上汽红岩这几年一直在做渠道和服务的转型，用产品和服务能力完成对用户运输场景的赋能升级。

量身定制120台港口牵引车交付上港物流

而支撑这种转型的重要条件又在于产品!上汽红岩牵引车的迭代效率再升级，国内牵引车市场从不缺少新车，不管是“新兵”还是“老将”，每年家家都有新品推出，你可以说“换汤不换药”，但正是这种不断迭代的产品能力，最终磨炼出市场的爆款车型，上汽红岩同样如此，脚踏实地的在不断迭代中提升产品适应性!

杰狮C6燃气车发力煤炭运输领域

当然，产品的迭代不是想当然，要结合用户场景去展开，产品要贴近运营需求!以最新上市的红岩杰狮2020牵引车为例，产品三年磨一剑，基于中国重卡市场特色，在深入了解用户需求之后“因需而造”，在传承红岩杰狮安全、可靠、智能等传统优势基础上，对公路牵引车客户看重的轻量化、燃油经济性、舒适健康性方面做出全面提升。难怪楼建平总经理自信的谈到：“红岩牵引车是骡子是马，可以拉出来溜溜，与对手头碰头的正面PK也完全没问题!”。

正是这样的产品实力赋能网络，仅是在5月份，上汽红岩就连续收获来自煤炭、港口、快递等不同区域、不同细分领域的大单不断，产品“弹药”充足，市场表现自然锋芒毕露!

服务为王 打造上汽红岩专属朋友圈

产品要上扬，要让客户使用红岩牵引车能够实现持续增值收益，非常重要的能力还体现在服务，要打造属于上汽红岩的专属朋友圈!

不同于工程车的服务半径，公路牵引车考验的是全网服务能力!作为老牌重卡品牌, “服务零距离”是上汽红岩的信念与坚持。针对牵引车用户需求，根据不同的细分用户群体，上汽红岩推出三种服务模式，即“畅行服务、贴近服务、管家服务”。综合发挥三种服务模式高效、省时、多样、灵活的特点，全力构建完善的服务体系，随时随地为用户服务，截止目前，上汽红岩已经在全国陆续建设了千余家服务网点，覆盖各地区主要城市，基本形成全面有序的全网络覆盖体系。

千余家服务网络覆盖全国

同时为了帮助牵引车客户降低管理成本，提升运营效率，上汽红岩还推出“重卡汇”的车队管理功能，能有效帮助客户提升管理水平;同时还有TCO“托管服务”，利用专业的红岩服务团队对车辆后期维保进行管理，有效节省了车队的管理成本、提高车辆出勤率。

上汽红岩牵引车交付快递客户

服务措施多样灵活，服务指标也是领先优渥，如在产品质保方面，从2020年6月1日起，上汽红岩国五、国六牵引车配套的上汽动力E/ET系列发动机，质保期从48个月延长至60个月，5年质保期行业最长!而在卡友关怀方面，截至目前全国27家“红岩驿站”已经逐步覆盖祖国大江南北，拥有红岩牵引车不仅享受产品的领先，更是随遇家的温馨，真正的用心服务用户!

上汽红岩

时间是最好的证明，再将劣势最小化和优势最大化的过程中，上汽红岩步步为营、扎实成长!从本源探求牵引车用户需求，坚持产品、服务两不误，这背后恰恰体现了“上汽红岩 中国力量”的韧性!