听一听有啥说啥的胡宏，对于青汽龙V载货定义车怎么说

“我这个人不喜欢骗人，有啥说啥，一汽解放青汽龙V载货定义车就是好，我信赖解放青汽龙V载货定义车。”这是在接受中国卡车网记者采访时，胡宏胡师傅对记者说的最多的话。

一汽解放青汽、运满满&货车帮联合举办的定义车接单王、发货王评选活动

胡师傅参加了由一汽解放青汽、运满满&货车帮联合举办，2020年4月1日开启的定义车接单王、发货王评选活动第一赛季，并截止到2020年5月13日，以41单的订单量成为解放青汽龙V载货定义车组季军，与亚军仅一单之差。但是在截止至5月5日时，胡师傅还仅仅是第十名，那么胡师傅是如何一周之内赶超的呢?

“驾驶不到两个月，但车是真不错”

面对记者的疑问，胡师傅开始讲起了他的故事。胡师傅至今在运输行业已经有着20多年的驾龄了，当初在选择干这行时的目的也很单纯，就因为这行在当时的那个年代比较挣钱。他的第一辆一汽解放青汽车也是10年前的事了，他告诉记者，一汽解放青汽产品非常优秀，多年使用下来，不论是舒适性、可靠性、动力性等性能都经受住了考验，所以给他的印象颇深，许多细节深记于心。后来，胡师傅因为一些缘故去了物流公司当运输员，又因为驾驶本降级在2019年年底被迫离开，因为没有别的手艺只会开车，胡师傅打算重新单干。

解放龙V载货定义车

年初因为一场疫情，全国人民都在居家隔离，胡师傅也不例外，直到三月底全国经济开始复苏，人们才开始忙碌起来，胡师傅也才开始着手买车。对于买车的标准，胡师傅只有两点，一是要性价比高，二是车的品质要好。这个时候他想起了一汽解放青汽品牌，因为用过所以信赖，也不多想直接冲进了当地一汽解放青汽销售点。相关人员向他推荐了一汽解放青汽龙V载货定义车，高性价比、高品质还自带货源，出于对一汽解放青汽品牌的信任，胡师傅把一汽解放青汽龙V载货定义车带回了家。

胡师傅告诉记者：“虽然驾驶时间不到两个月，但这个车是真的非常不错，而且完全满足买车时的需求。至于一周反超，那是因为刚开始时候新车需要磨合适应，差不多以后放开跑，再加上定义车自带货源的属性，想不超越都难。”

胡师傅作为拥有20多年驾龄的老司机，对于车辆的好坏有着自己的评判标准。能让胡师傅驾驶不到两个月，就一个劲夸好的一汽解放青汽龙V载货定义车到底凭什么?

“说油耗低他们不信，看了数据却想买”

在得知记者的疑惑后，胡师傅告诉记者：“车的舒适性、可靠性什么的咱就不说了，因为也有好多车能够达到这个标准，而且我们跑运输主要是为了挣钱。但是如何能多挣钱?除了多跑多拉，一汽解放青汽龙V载货定义车在挣钱方面还大有文章。”

解放龙V载货定义车驾驶室

原来胡师傅说的“大有文章”指的是一汽解放青汽龙V载货定义车的节油能力，省下的就是挣到的。胡师傅告诉记者：“一汽解放青汽龙V载货定义车搭载解放动力发动机，节油能力非常强，我跟朋友说，他们还不信。结果一起跑车，我这也就8毛的油耗，最高都到不了8.5毛，而他们油耗得1块多，用数据说话他们才信了，都纷纷表示也想换台一汽解放青汽龙V载货定义车。”说到这胡师傅笑了起来，脸上露出小孩子打赌比赛赢了的那种表情，可见对于一汽解放青汽龙V载货定义车的喜爱。

解放龙V载货定义车仪表盘

胡师傅还表示一汽解放青汽龙V载货定义车的好处不止如此，因为在满帮集团的货运平台上拥有定义车专属的“定义车”标签，能够匹配专属的定制货源，让定义车用户接单量再度大幅提升。同时，对于货主端来说，因为定义车配置更高，更可靠，时效性更好，而且货主可随时查看定义车全程运输轨迹，货物安全性更有保障，所以会更倾向于定义车用户。

从驾照降级离职，到邂逅一汽解放青汽龙V载货定义车成为接单王前三，对于胡师傅来说真是“塞翁失马焉知非福”。相信一汽解放青汽龙V载货定义车将陪伴胡师傅，给他的运输道路带来更多的惊喜。