为什么75%的卡车人都选欧曼自动挡重卡?答案在这里！

2019年12月4日，福田戴姆勒汽车欧曼超级重卡全系自动挡新品发布会举行，在行业内率先吹响了全面布局自动挡重卡的号角。由于自动挡重卡对不少卡车人来说还算是新鲜事物，所以节油效果咋样?使用成本咋样?跑运输的路能不能更轻松安全?带着卡车人朋友们的一系列疑惑，我们接下来就以欧曼AMT自动挡重卡为例，为各位看官一一解惑!

【欧曼超级重卡全系自动挡新品发布】

何为AMT变速箱?其实就是电控机械式自动变速箱，它是在传统手动齿轮式变速器基础上改进而来，即在保持原有机械变速器的传动结构基础上，通过加装TCU电控模块，实现根据发动机负荷和车辆运行工况，帮助驾驶员完成离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程。直观表述就是，以后开自动挡重卡就跟开自动挡小汽车一样轻松。

【欧曼AMT自动挡重卡新品】

智能管控换挡时机 百公里节油3-5升人人都是“老司机”

据测算，油耗成本占重卡TCO(生命周期总成本)的比重约为30%，而驾驶员的驾驶行为对油耗的影响比重又达到40%。因此，跑运输不仅要买一辆省油的重卡，也要有一个能节油驾驶的老司机，但有了欧曼AMT自动挡重卡便可一举两得。这是由于欧曼AMT自动挡重卡搭载的采埃孚AMT变速箱的传动效率达到99.8%，更高的传动效率通过与康明斯X系列发动机实现底层数据互通，自动变速器(AMT)能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位，保证发动机转速可以始终控制在1000-1400转的最经济的油耗区间。这样一来，即使是新手也能像老司机一样，始终把欧曼AMT自动挡重卡保持在低油耗行驶的状态，实现人人都是“老司机”。

【超级动力链】

当然，发动机节油也很重要。欧曼AMT自动挡重卡匹配的康明斯X系列发动机，具有XPI 2000巴超高压喷射技术，燃油雾化效果更好、燃烧更充分;高效NEMO涡轮增压器，进气效率高，燃油转化率达到42%，整车百公里可比同排量、同类型产品节油2～3升。来自山东的梅子姐说：“5月份我们新提了一辆欧曼自动挡重卡，第一趟就是从临沂去昆明，然后又去了蒙自市、云南天保口岸，这一趟单程2900多公里，当时新车还没过磨合期百公里油耗只有29升，现在基本上又降了一个油左右。而且这么复杂的路况，欧曼自动挡车动力也完全跟得上，省油又有劲感觉很满意。”

年均TCO省24613元 高可靠性带来更低使用成本

买得起，更用得起，这是欧曼AMT自动挡上市以来获得卡车人好评主要原因之一。由于AMT变速箱本身就是在保持原有机械变速器的传动结构基础上，通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡的自动控制。因此，欧曼AMT自动挡重卡搭载的采埃孚AMT变速箱先天具有生产成本低的优势，而且结构简单维护更方便，降低了维修保养成本，尤其是更高的可靠性以及拥有的更好匹配性，能适应更多应用环境。例如，采埃孚AMT变速箱百万公里无大修里程达到160万公里;高效离合，正确使用情况下可终生不用更换离合器;集成化、模块化设计，避免油污、水污、振动的影响，电气件可靠性更好;全齿轮设计，结构紧凑，承载能力更强。可以说，欧曼AMT自动挡更高的可靠性全面降低了用户的使用成本。

【欧曼AMT自动挡重卡新品】

为进一步降低用户的后顾之忧，福田戴姆勒汽车还针对欧曼AMT重卡提供省油、终身质保、不开箱服务、最长保修、超长保养、免费外出救援等六大售后服务承诺，更好满足卡车人的使用需求。维修保养方面，欧曼AMT重卡的自动挡变速箱出保后每年平均比竟品少维修费用2308元，每年平均省离合器费用1680元;燃油费方面，按照百公里省油2.5L，每年行驶150000公里测算，每年省20625元。仅此两项，每年就可省24613元，实现更优TCO满足用户需求。

踩离合次数0比100完胜 欧曼AMT解放左脚和右手

相信每一位卡车人都有这样的遭遇，跑运输遇到堵车走走停停，左脚离合猛踩，右手换挡频繁，没半个小时左大腿就感觉酸痛，右手腕也感觉力不从心，如果司机又是个新手，这感受简直“酸爽”。平时和司机聊起踩离合的次数，大家普遍说平原高速基本2-3次，山区高原至少100次起。但是，如果开上欧曼AMT自动挡重卡，那么踩离合的次数就是0，不仅解放卡友的左脚和右手，更大大降低了驾驶员的劳动强度，让他们把更多的注意力放在对路况的观察与判断上，保证行车安全。对车队用户来说，欧曼AMT自动挡重卡简单易操控的优势，可以帮助物流企业更容易招司机。此外，欧曼AMT重卡所带来的油费节约和二手车残值的提高，也都是实实在在的真金白银。

【欧曼EST-A超级重卡】

此外，欧曼AMT自动挡重卡配装了液力缓速器，在云贵等高原山区行车，也能有效保证安全。梅子姐说：“以前开手动挡跑云南我都不敢开，因为长上下坡非常多，夏季用淋水极易导致轮胎爆炸;冬季用淋水路面容易结冰都存在很大的安全隐患。现在欧曼AMT自动挡重卡配装了液力缓速器，现在遇到长下坡的路段，只要将车速控制在60—70迈，然后打开液缓后，长下坡的路段也可以轻松跑到70迈，我作为女司机也能放心开，也能帮老公分担一下。另外，加液缓省去了淋水装置，每趟也能多拉500公斤，两全其美。”

【欧曼GTL自动挡展车】

当前，福田戴姆勒汽车正积极推动自动挡重卡在中国市场的普及，且通过链合福田康明斯、采埃孚福田等企业共同实现自动挡重卡技术创新，不断为市场提供更高可靠性、更高安全性、更高舒适性、更高运输效率的重卡满足用户的需求，推动中国重卡迈向发展新阶段，助力中国物流发展迈向新时代。