运煤卡友“轻”松“盈”利全靠他 欧曼GTL轻盈版什么来头？

重卡用户买车的时候都会问一个问题：“这车有多重?”这是因为，在目前车货总重被严格限制在49吨以内的法规下，用户要想获得更好的收益，就必须提高车辆单趟运输效率，而最直接的方法便是降低自重提升车辆的装载能力。

欧曼GTL轻盈版进化上市

2019年7月15日，欧曼GTL轻盈版进化上市发布会在石家庄举行，为客户带来了自重仅有8吨的超级轻量化产品，实现安全减重多拉货，且以更省、更可靠、更舒适的产品优势帮助实现高效运营多收益，为客户打造运煤新体验。同时，欧曼GTL轻盈版斩获订单总计293台，其中现场218台订单，线上锁定75台。

长期以来，很多卡友对轻量化重卡存在误区，认为只是使用了更贵的轻量化材料。但其实为了保证性能和安全，从产品设计制造过程整体分析，同等整车性能下，轻量化重卡需要对布局实现全面优化。例如，欧曼GTL轻盈版依托戴姆勒技术，对车辆鞍座、板簧、车架、中后桥等“骨架”全面进化，实现减重135kg;同时，轻量化材质在整车应用比例大幅提高，铝合金油箱、轻量化储气筒、轻量化钢圈、铝合金车轮等共计减重175kg，与行业同级的产品相比，每趟可至少多拉0.3吨。

作为在运煤行业摸爬滚打十多年的老手，精打细算的刘师傅对如何选车有深刻的见解。他说：“我平时从山西把焦炭运到天津，再把天津的铁粉运回石家庄，全程大概1000公里，标载情况下，即使每趟多拉几百公斤煤，配合较低的油耗，一年也是笔不少的收入。”由于欧曼GTL轻盈版搭载康明斯X12发动机和法士特变速箱组成的动力链，2000bar超高压喷射技术使得燃烧更充分，Leakness保压技术实现精密的油量控制提升燃油效率，整车百公里节油3-5%。以年运营里程20万公里来计算，欧曼GTL轻盈版每月至少多赚4000元，每年多赚4.8万元，5年多赚24万元。

对运煤卡友来说，既想要轻量化的产品，又怕轻量化后导致车辆不安全。为解决运煤用户的后顾之忧，欧曼GTL轻盈版主动安全上采用奔驰技术实现制动蹄加大加宽，制动力更大;结合iBrake2.0发动机辅助制动技术具有的最大400马力制动力，实现上下坡制动更安全;车联网管理系统通过主动管理提醒，降低事故率。被动安全上，驾驶室采用国内最厚1mm钢板，可承受10吨顶压，禁得住正面、侧面碰撞，以及防钻入保护，具有的驾驶室碰撞后移技术，成为司机最安全的生命保护仓。舒适性上，气囊座椅、电动车窗以及低至55分贝的怠速噪音，整车符合欧洲进口高端卡车的严苛舒适标准，为用户创造更轻松体验。

为方便运煤用户服务需求，福田戴姆勒汽车成立“欧曼运煤专线服务联盟”，依托165家服务站，形成全覆盖的服务网络，持续缩短服务半径，让用户放心跑。针对欧曼GTL轻盈版产品，福田戴姆勒汽车率先提出42个月保修、10万公里的超长质保服务;实施救援定制“不停车”服务，率先提出一般故障4小时，重大故障24小时承诺，24小时内未修复，给予误工补偿;打造1+N服务线路全程呵护服务，提供交车检查及培训，开展定期上门检修服务，并在线路沿途提供快速救援和代用车服务;推出3年50万公里、6年60万公里、7年75万公里无忧服务包，为重卡全生命周期运营周期保驾护航。

此外，整车标配车联网系统，可终身免费使用，不仅帮助随时掌控车辆动态，更能借助车机互联实现远程诊断，尤其是用户可通过福田e家APP进行预约维保、故障救援等服务，实现直接与服务站联系，节省维修保养时间，真正做到“人停车不停”的运输。

作为专为煤运市场打造的轻量化重卡，欧曼GTL轻盈版通过提升车辆的装载能力，致力于进一步提升车辆使用效率，以自重轻、超能赚的产品优势为用户打造全新的运输装备，提升用户收益，继续守护卡车司机与他们的致富梦想。