云内D20动力+大货厢 大运小卡谍照曝光

随着短途物流的快速发展和市场政策的诸多利好，小卡市场的关注度直线提升。除了具备传统微卡灵活的身形之外，且兼具轻卡一般的承载性能，因此许多轻卡用户更是将目光转移至了身材更加灵活的小卡车型。为了争夺这一日趋火热的市场，各大车企纷纷出招。近期，我们收到一组谍照，成都大运汽车将推出一款全新的小卡车型，下面我们来看下它有什么不同之处。

● 全新外观 可翻转驾驶室

我们从网上获取的渲染照来看，该车外观棱角分明，给人更加灵动的感觉。进气格栅使用蜂巢式网格造型，加入银色亮条装饰，更具时尚感，也更符合现在小卡的发展趋势。

目前从我们获取的数据来看，该车货厢尺寸为3670mm x 1750mm x 360mm，轴距为2820。堪比小轻卡的3.6米货厢可满足日常拉货需求，譬如生鲜、果蔬、农副产品、家具、物流运输等，都能妥妥的搞定。

该车采用翻转驾驶室，翻转角度媲美轻卡，维修更加方便。在同级别的小卡中，拥有一定的先天优势。

从图中我们可以看到，内饰质感非常有质感，空间也算不错。车门把手周围一圈使用了镀铬装饰，同时扶手位置使用了钢琴烤漆面板设计，细节越来越精致。另外，在主驾和副驾空调出风口位置，都设计有水杯架，比较实用的设计。

仪表盘是常见的双圆盘设计，可以看到中间设计有液晶显示屏，读数更加直观。中控台使用了大面积的银色面板，与周围深色的内饰形成了拼色，有一定设计感。并带有的一块较大的多媒体显示屏，这样的配置在小卡车型中并不常见。

整个中控的布局比较简洁，中控区集成了多媒体系统以及空调系统，单从位置设计上来说，比较符合用户的操作习惯。下方区域应该是一个小的储物槽，可放置卡片、手机等。另外，我们还发现了一个绿色的诊断键，可以通过此按键来完成车辆的故障自检。

该车采用了5挡变速器，这也是目前市场该级别车型使用较多的一个配置。同时兼顾经济性与动力性，可靠耐用。至于操作方面，后期车型上市之后我们将带来更加详细的体验报告。

单从配置上多来说，在这辆小卡之上已经看到了不少越级的配置。据了解，该车还可选装电动门窗与遥控中控门锁，进一步提高了实用性。同时还可选装MP5与倒车影像，我们都知道在配件城、货运中心、农贸市场等人群较多路较窄的地方倒车时，视野有限，不易把控距离。那么，倒车影像的使用，可更精确控制距离，对后方情况了如指掌。

● 云内动力发动机 加强底盘

据了解，该车将搭载云内德威D20发动机 ，最大输出功率75千瓦，最大输出扭矩250牛米，其不错的扭矩输出，让我们在平时跑车时有充足的动力，并且油耗与噪音都有不错的控制。满足国五排放标准，预估国六车型应该也会在近期推出。

前桥采用盘式制动和工字梁结构，与使用较多的圆管梁结构相比，采用成型工艺制造，无需焊接，承载能力更强，保证悬架提供的整体刚度和制动稳定性。

为了满足不同消费者的需求，各大车企将目标瞄准于更加细分化的商用车市场，推出多种车型来加大自身的竞争优势。对于用户而言，小卡车型相较于微卡来说，装载量更大，相较于轻卡，价格上有不少优势，其大小介于微卡与轻卡之间，尺寸上的优势注定将带来更大的装载潜力，对于现阶段最后一公里的运输市场来说，无疑是一项不错的选择。