第一是心无旁骛攻主业的回报 潍柴动力如何布局2019

“一天当两天半用”、“不争第一就是在混!”，如果不是亲临现场，常人很难想到这是一家多年蝉联行业第一的企业提出的理念，带给人一种满满的紧迫感和危机感，但深入接触后才发现这正是其能够当“老大”的秘籍所在，它就是心无旁骛攻主业的潍柴动力。

山东重工·潍柴动力2019年商务大会

2018年11月28日，以”心无旁骛攻主业“为主题的山东重工·潍柴动力2019年商务大会在西安召开，来自潍柴动力的全国各地合作伙伴共同回顾了潍柴动力2018年取得的成绩，并对接下来非常关键的2019年做出细致布局。

“N+H”双平台 双驱动 2018年销售45.4万台

回顾2018年，在行业需求依然高歌猛进之时，潍柴动力抢抓机会稳步前行，取得了众多合作成果，先后与徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等国内外知名企业达成全面战略合作关系，助推企业进入又一个高速增长的新阶段。

山东重工潍柴动力产品展示

而在大家关注的销量方面，2018年潍柴重型、轻型动力累计销售45.4万台。特别是重型发动机表现抢眼，可以说市场上每卖出3台重型发动机就有一台是潍柴动力，其受市场认可程度可见一斑。而这其中的优秀代表当属大马力的WP13发动机，产品凭借高可靠性、高时效性、低油耗的绝对优势稳居中国500+大马力发动机前列，同时还包括始终供不应求的WP9H/WP10H发动机，以及受气价“前高后低”影响的燃气机，潍柴动力同样凭借产品技术先进性保持细分第一，可谓是潍柴重型机款款都爆款。

潍柴WP13欧Ⅵ排放发动机

潍柴WP2.3N欧Ⅵ发动机

同样在潍柴锐动力方面，2018年是其加速上升期。特别是WP2.3、WP4.1凭借高性价比优势受到用户一致好评，业务比重持续增长。其中WP4.1主要针对重载轻卡而开发，动力强劲还省油，而WP2.3主要定位轻卡标载市场，凭借“体积小、重量轻、升功率、升扭矩、高性价比”的产品优势迅速挤占了485/490/493的是市场，表现抢眼。

潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚先生

不管是重型机还是轻型机，是潍柴机就是卖的好，潍柴发动机可靠、耐用的品质深入人心。而能取得这样的成绩正如潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚先生在会上讲到：”潍柴发展交出一份靓丽的答卷是对始终心无旁骛攻主业的最好回报。”而面对市场形势错综复杂的2019年，潍柴动力将加速前行，通过“N+H”双平台、双驱动再攀高峰。

步步超“前”布局国六 产品+服务就是“王牌”

实现目标不是纸上谈兵，是需要每一位潍柴人真正落实“一天当两天半用”的理念，面对2019年，潍柴人有着清晰的布局。

潍柴商用车黄金动力总成

首先是国六布局;一直以来，在排放升级面前潍柴始终步步超“前”，做到了上公告最快。预计今年年底10个主要机型的全系列国六公告全部完成。而对于国六技术的研发，早在2010年潍柴就启动欧六项目，在这八年过程中潍柴始终没有停下技术的脚步。据了解目前潍柴国六产品全面定位高端，覆盖牵引、载货、自卸、专用类等全系车型，目前已完成各大主机厂主流车型的配套试验，可以说豪不夸张的说，2019年买国六产品，市场上潍柴发动机的品系最全。

搭载潍柴国六产品品系最全

其次在细分市场领域的突破;潍柴2019年将在2018年优异成绩基础上，针对煤运、危化、大马力重载工程车、城市渣土车、港口牵引车、轿运车、标方量搅拌车等细分市场需求，重点推出全新的WP10.5H、 WP10H 、WP13 、WP8等明星产品。

潍柴WP8欧Ⅵ发动机

同时将进一步优化锐动力N平台产品，形成由WP2.3N、 WP3N 、WP4.1N 、WP4.6N等机型组成的中高端产品组合，满足客户多样化需求，同时在技术上实现全新四气门结构，满足PEMS法规要求，实现性能全面提升。

年会现场

而在服务方面，首先相比2017年，2018年的各项服务指标都进一步提高，特别是市场故障率同比降低24.45%，成绩卓越，这也得到第三届中国质量奖的肯定。面对2019年，潍柴将继续关注服务关键指标运行情况，提升后市场终端服务能力，投入更多先进检测维修工具，提升服务效率和质量，让客户体验再次得到满足。

为优秀合作伙伴颁奖

在大会最后，潍柴动力还为在2018年携手同行的合作伙伴颁发奖项。预计2019年，重卡、轻卡将依然保持高位需求，这样的市场沃土对于潍柴而言肯定是机会，我们拭目以待。