【汉诺威】中西合璧百炼成钢 锡柴奥威首配马勒激光焊钢活塞发布

众所周知，德国汉诺威车展是世界上历史最长、规模最大、影响最广的商用车展览会，也是全球商用车和零部件企业推出新产品、展示新技术的首选舞台。本届汉诺威展会，一汽解放发动机事业部与德国马勒公司共同宣告，锡柴奥威6DM3首配马勒激光焊钢活塞正式发布，世界首例激光焊钢活塞成功应用。这一技术的成功应用，标志着锡柴奥威发动机在新技术的应用方面已经迈入世界前列。

锡柴奥威6DM3首配马勒激光焊钢活塞正式发布

一汽解放事业本部本部长助理，解放公司总经理助理，一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣，一汽解放发动机事业部副总经理黄成海、侯福建，德国马勒集团首席执行官Dr.Jorg Stratmann、执行副总裁Anrd Franz、第一事业部副总裁Georg Dietz、商用车销售副总裁Matthias Fix、中国区总裁胡坤、中国区销售副总裁许欢平等领导参加了发布仪式，共同见证了这场新产品发布盛会。

到场嘉宾

锡柴奥威13L发动机

一汽解放发动机事业部与马勒合作，在汉诺威车展举行新产品发布会，展现了事业部与国际一流品牌同台竞技的勇气，展现了事业部有服务世界卡车用户(包括欧美用户)的能力和信心。

到场领导为新产品点赞

一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣

德国马勒集团首席执行官Dr.Jorg Stratmann

发布会上展示的锡柴奥威6DM3首配马勒激光焊钢活塞产品通过五个“进一步”，实现了五大提升：

进一步提升功率和扭矩，提升整机动力性。采用激光焊技术，钢活塞的冷却得到优化，活塞环槽温度降低近50℃，为进一步提升功率和扭矩提供了良好的温度条件;

进一步降低活塞摩擦功耗，提升整机燃油经济性。采用激光焊技术，可以降低活塞压缩高，适当增加连杆长度，减少活塞运动中对缸套产生的侧推力，降低活塞摩擦功耗，降低整机油耗;

进一步降低缸体高度，提升价格竞争力。采用激光焊技术，可以降低缸体高度，减轻发动机整机重量，减少材料成本。经测算，每台6DM3柴油机仅降重节约的直接材料成本就达100元人民币以上;

进一步延长机油更换里程，提升整机经济性。采用激光焊钢活塞，可以优化活塞冷却油腔和活塞环槽温度，避免机油高温结胶和老化，进一步延长机油更换里程，可实现10万公里甚至更长的机油换油周期;

进一步降低失效风险，提升整机稳定性和耐久性。采用激光焊钢活塞，可以增强活塞的整体刚度，活塞在高爆发压力下变形更小，机油耗更稳定，整机运转更稳定、可靠。

一汽解放发动机事业部与马勒的合作始于2000年。从2001年双方完成选扩点，到2002年双方签订战略合作协议，直至2018年双方共同站在汉诺威车展展现世界先进技术。18年来，双方合作步步深入，从铝活塞到钢活塞，截止2017年，马勒供给发动机事业部的活塞已累计达到580万只，约90万台套。18年来，双方秉承“同心、同盟、同赢”的合作理念，形成了互相信任、互相促进的良好情谊。

代表世界最尖端技术的激光焊钢活塞产品在锡柴奥威6DM3上实现首配，标志着双方合作进入了一个新纪元，具有里程碑意义。本次合作是双方深化战略合作的一次有利探索，未来双方将把这次合作经验应用到更多领先技术合作中，共同打造“中国领先，国际知名”的发动机产品和品牌。

到场嘉宾合影

在发布会上，一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣与德国马勒集团执行副总裁Anrd Franz签署了战略合作协议。双方约定聚焦尖端科研，发挥各自优势，实现强强联合，进一步提升产品和技术水准，为消费者提供超出预期的全新动力体验，为锡柴奥威发动机拓宽国际市场提供保障，为打赢蓝天保卫战作出积极的贡献。