乘龙联手顺丰，开展乘龙L2 EV试用活动

得益国家政策的支持和在路权、经济方面的优势，电动轻卡成为城市物流运输的主流车型之一。然而商用车企业在推出多样化车型，满足市场需求的同时，也让购车用户犯了难。众多电动轻卡中，如何甄别高质量的产品呢?

俗话说的好，是骡子是马，拉出去溜溜。电动轻卡也一样，充电快不快续航长不长，上了路就知道了。考虑到用户的顾虑，乘龙汽车和顺丰联手，开展乘龙L2 EV试用活动，为期一个月，旨在展示乘龙L2 EV的产品实力。

乘龙汽车和顺丰联手，开展乘龙L2 EV试用活动

那么这一个月来，乘龙L2具体表现怎么样呢?根据顺丰试用车跟车数据，从2018年6月27日至2018年7月25日，乘龙L2 EV行驶里程4105公里，总用电1386.3度，单日行驶里程最高为195公里。

使用成本低无需维护保养

按照月综合里程和用电量计算，乘龙L2 EV每度电能够行驶3公里，以每度电按照商业用电0.7元计算，百公里运营成本仅为23元。与传统柴油车型相比，乘龙L2 EV每百公里能为用户节省成本40至50元不等。另外，根据试用车跟车数据，如果按照每月行驶4000公里来算，乘龙L2 EV半年就能够达2.4万公里，完成国补。

乘龙L2 EV每度电能够行驶3公里

而保养方面，乘龙L2三电系统，电机、电控、电池在正常情况下几乎不需要保养，底盘也只是抹点黄油润滑检查一下制动系统，并不需要什么花费。而传统柴油车则不同，平均每个月的保养费用在150-200元左右。相比下来，乘龙L2 EV也能为用户省下不少保养费用。

续航里程长 适合城市行驶工况

城市运输的范围，只是城市内以及周边地区，每天行驶的里程都在200公里左右。乘龙L2 EV电池容量83.1kWh，综合工况1度电可行驶3公里，跟车数据中，乘龙L2 EV单日行驶里程最高为195公里，满足了城市运输车对续航里程要求。另外，乘龙L2 EV电池有选装锰酸锂电池和三元锂电池两种选择，在快充模式下仅需2个小时就能达到满电状态。

乘龙L2 EV单日行驶里程最高为195公里

乘龙L2 EV还搭载精进水冷式永磁同步电机，额定/峰值功率89/160kW、额定/峰值扭矩500/950牛米、额定/峰值转速1700/4500转。其电机控制系统由德国赛米控提供，能够精确控制电机转速，速比6.167，最高车速控制在90KM/H左右，适合城市配送走走停停的运输工况。

空间大承载强安全有保障

乘龙L2 EV使用乘龙汽车强大基因的轻卡底盘，5T后桥结构坚固稳定，承重能力出色。货箱规格方面，乘龙L2 EV轴距为3360mm，货箱高2100mm，空间充足，能够满足城市物流装载各种需求。乘龙L2 EV全新设计的宽体驾驶室能够同时承载3人，充足的储物空间为提升乘龙L2 EV的舒适性能创造了条件。

乘龙L2 EV使用乘龙汽车强大基因的轻卡底盘

在安全方面，乘龙L2 EV的性能也不可小觑。乘龙L2 EV采用双回路气制动以及驻车贮能弹簧，制动力矩大，再配备ABS系统及气刹制动，全方位保障行车安全;采用先进的三电技术，特别是电池的安全有着充分的保障;最后，乘龙L2 EV整车采用低重心设计、车架上翼面相比同类产品低50mm，保证行驶稳定，使行车安全得以最大化。

乘龙L2 EV是东风柳汽轻型平台下的新能源车型，定位高端城市物流配送车，在经济、安全、承载性能方面表现十分优秀。而顺丰是国内领先的快递服务商，在发布的2018 最具价值中国品牌100强排行榜上，顺丰位列11。可以说乘龙L2 EV与顺丰开启试用活动本身，就是乘龙L2 EV自身产品实力的体现。

随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响，纯电动物流车将会逐步接替柴油车型，成为城市配送主力军。而在电动轻卡领域，东风柳汽旗下的乘龙L2电动轻卡将会被更多用户所认知，为更多地用户创造出新价值。