1984年出厂 开挂级保养 德国实拍卡玛斯53212载重卡车

卡玛汽车生产联合企业/卡玛汽车股份有限公司（简称卡玛斯，俄语缩写КАМАЗ、英语缩写KAMAZ）是前苏联自1969年开始在“三引进”方针(引进制造技术、设备、资金)下从美、西德、法、意、英、日等工业发达国家引进大批技术先进的成套汽车生产工装、管理设备、技术专利和大量外国资金、技术支持，组织了国内利哈乔夫汽车厂、明斯克汽车厂、雅罗斯拉夫尔发动机厂、莫斯科汽车研究院等5000家企业和100家科研院所参与车型、发动机研制、工程设计施工等各项工作，总投资约50亿美元建设起来的包括重型汽车整车、发动机、零配件生产的大型联合企业，该企业建成后有“先进技术博览”之称。

我国自1980年代初期即开始进口卡玛斯系列重型卡车，当时通过中苏易货贸易进口的卡玛斯汽车以6×4驱动的公路卡车为主，主要有：卡玛斯53212型载重车和卡玛斯5511型10.3吨后卸式自卸车等。在2016年的IAA德国汉诺威商用车展的老车馆里，我们就发现了这款上世纪8,90年代国内最常见的进口车之一：卡玛斯53212载重卡车。

卡玛斯53212是一款很典型的前苏联设计重型卡车，从“邪恶”的外观就能看出它来自哪个国家。在上世纪8，90年代，这款车可以称作是国内最常见的进口卡车之一。卡玛斯53212设计符合EEC（欧洲经济共同体）、ECE UN（联合国欧洲经济委员会）和苏联国家标准及规程的要求。而在国内，很多情况下与这款卡玛斯53212共同出现的还有两轴的全挂车，就跟IAA老车馆里的这个全挂车一样。

这辆展示的卡玛斯53212生产于1984年，比小编年纪还大，但是经过车主精心的打理，外观看起来跟新车基本上没有区别，光亮的油漆不仅仅只出现在驾驶室上，连底盘都清理得没有一丝油污。

卡玛斯最具代表性的就是这个爪式轮毂

根据中国机械进出口总公司提供的资料表明，卡玛斯53212载重汽车底盘允许总重为19吨，其中前轴承载能力为4.5吨，后双桥承载能力为14.5吨，允许拖挂质量为16吨，汽车列车允许总质量为35吨。

发动机为卡玛斯740型V8发动机，排量为10.85升，最大输出功率为212马力，最大扭矩为657牛米。虽然用今天的眼光来看，这个马力与扭矩实在太小，但放在30年前，这就是一款大马力重卡。变速箱带有高低档转换，10个前进档位。

油箱可以根据选择提供170升与250升两种规格。

这个全挂车是不是很熟悉的感觉

卡玛斯53212的设计最高时速为100Km/h，但是在当时的中国道路上，很少能有它能够发挥到极限的公路。

由于是车主私人收藏，展车不允许进入驾驶室参观，隔着玻璃拍了一下内饰。会不会勾起很多老司机的回忆？方方正正的仪表台，驾驶室内3个座椅，还有被一分为二的风挡玻璃，一切都是上个世纪的感觉。

在绥芬河市公路边发现的卡玛斯53212全挂汽车列车

卡玛斯已经完全退出中国市场，在国内已经很难见到这款卡玛斯53212载重汽车，但是在中俄边境城市，你仍然能够看到从俄罗斯过境而来的卡玛斯。