20年的老司机刘振亮被乘龙新M3的“三颗心”收服

18岁开始跑运输，至今已有20年;山东人，运输的足迹却遍布了祖国大地;轻卡、中卡到半挂他都一一体会过，而今，38岁的刘振亮成为了乘龙新M3的点赞者。

说起刘振亮与乘龙的缘分，一句话就可以总结：一见钟情，使用倾心，省心是王道。“跑车时间越长越发现买车其实是个简单活儿，一箩筐的大道理比不过省心二字。遇到一辆开着省心的车是车主的幸运。”刘振亮如是说。

刘振亮

安心：车子不坏，货主放心

在效益为王的时代，多数人在购车时最看重车子能够为自己带来多大的收益，对于此刘振亮并不完全认同。或许是因为一直天南海北的跑缺少了一份“在家”的安全感，或许是因为个体养车人的身份最看重对货主的承诺，又或许是20年运输生涯换来的经验之谈，他说买车第一点要看车子本身的质量，行车时，车子不坏，货物准时送达最重要。

彼时的刘振亮才完成广西南宁--西藏拉萨的一趟货运之旅，之所以将其叫做旅行，是因为有了乘龙新M3的陪伴，颠簸起伏的公路，变化多端的天气都没有对行车造成任何影响，货物准时送达。

“去之前心里也在打鼓，觉得这个路线实在不好跑，因为是公司搬家车上装的都是急需的办公用品，一刻都不能耽误，那时候最怕车子坏在半路上，给人耽误事。”朴实的刘振亮一心想着要将货物准时送达，所谓心想事成，乘龙新M3一点都不掉链子。

行车西藏，一路所见皆美景

在这场货运之旅中，他最满意的是乘龙新M3搭载的玉柴发动机。“玉柴发动机耐造是行业老司机公认的，不管是才下过雪的寒冷天气还是需要不断加速。控速的路段，它的表现都堪称一流。”

一路行车拉萨，过滇藏线，刘振亮心中的鼓点也慢慢进入了静音模式，有了乘龙新M3不管多难得路，一路前行，一路安心。

省心：节油先锋，轻松入账

除了对乘龙新M3车辆自身品质的愈发信赖和一路让人大饱眼福的美景之外，4天4夜的滇藏线之行，刘振亮也获得了实实在在的收益。

“因为是跑滇藏线，货主给的价格也比较高，有18000元。这一路我净赚12000多元。”

都说养车挣钱算账难，可刘振亮的账向来算的简单。

据刘振亮介绍，广西南宁--西藏拉藏高速费共计1300元，而油费仅为4000元。

“开车多了，平时有计算油耗的习惯了，这次跑滇藏线百公里油耗仅为17.5L,可以说非常省油了。”

对于卡车司机来说，省油就意味着省钱，而省钱就是赚钱。在人们用车养车观念日益转变的当前，人们越来越意识到计算一辆车全生命周期运营成本的重要性，之所以说刘振亮这笔账算的轻松是因为有了乘龙新M3他可以少做很多无用功。

“我这台车是2017年3月份购买，上牌即投入运营，虽然使用时间不长，但每个月都要连轴转25天以上，现在已经跑了近10万公里。”刘振亮说，10万公里路程中，除了发动机的定期保养，他的车没有换过任何一个零部件，因此没有产生任何日常保养之外的费用。

单月收入13000元是刘振亮给自己制定的目标，每当这个目标达成，刘振亮就开始了他的归家之旅。

放心：人在路上，心在肚子里，家就在前方

常年在外跑车的刘振亮现在有着一个4岁的贴心小棉袄，每日的电话、微信是必不可少的，和爸爸感情非常亲厚的小姑娘在电话那头有两句话是经常说的。

一句是“爸爸你什么时候回来啊，我太想你了，想的都不行了。”这时电话那头的刘振亮就会温柔的回答道：“就快啦，等爸爸在拉两趟货，就回家看你和妈妈，给你买好吃的。”

见过很多美景，但最美的是家(刘振亮摄)

因着乘龙新M3的高效益，刘振亮每个月都可以完成自己的目标，然后再顺路拉一车货回山东老家，有时候是3天有时候是一星期，总之，每个月都能够有陪伴家人的时间。

而小姑娘经常说的第二句话是妈妈教她的，那句话是“平安回家”。

如果说省心是刘振亮在买车时想要达到的目的，那么安全就是他在购车时最看重的品质。乘龙汽车独有的龙骨式框架结构驾驶室，前后桥盘式制动技术(一般的车都不选，危险品才有要求选盘式制动该项配置需确认，如无该配置，建议改成加宽制动器)都在最大程度上保证了驾驶员的安全。

刘振亮说：“心里有牵挂的人，最看重安全;心里有牵挂的人，最希望牵挂的人不用担心，处处放心。而这一切，乘龙新M3都可以做到。”他还说，做到这些就完全足够了。

安心让人前行，省心让人轻松，放心让人行之有路，20年的老司机刘振亮被乘龙新M3的三颗心彻底收服。