宏诚物流初印象：胆大、专业！

冬日的广州，阳光暖暖，全无一毫凛厉之感，但互联网时代带来的物流交易扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化又让诸多转型中的传统物流企业正经历一场“寒冬”。

宏诚物流

运力服务的暴利时代彻底结束，拥抱资本市场，平台实力凸显，互联网的快速普及，已经颠覆了很多人对物流行业法则的固有认知，没有了发展的楚河汉界，打破了竞争的生死法则。对于第三方物流企业，究竟靠什么赚钱?创新说易行难!中国卡车网记者走进深圳市宏诚物流有限公司，听听宏诚物流有何妙招!

胆大的宏诚

谈到宏诚物流，快递运输行业的从业者们大多有所耳闻或打过交道，早在2011年大家都还在使用9.6m、7.6m载货车运输快递时，宏诚物流就敢于打破常规，在众人不看好的情况下，重资本大胆引入规模化牵引车运输模式，打造圆通快递华南区第一家，成为华南快递行业的领军人物，引领快递运输行业设备升级。

中国卡车网走进宏诚物流

而在关注运输设备的中国卡车网记者眼里，宏诚物流不差钱，够胆大!自有160余台牵引车是清一色的进口车，四大主流品牌的进口车德国曼恩、奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚各个型号应有尽有，这在国内非常少见，运输实力不言而喻!

深圳市宏诚物流运营部经理刘志伟

“宏诚物流专注于快递物流，目前已经形成以广东、浙江、上海、贵州、湖南及山东等六地的运输中心，每日对开80台车次，“双十一”高峰期期间对开近300台车次，与圆通、顺丰、德邦等多家大型快递公司建立长期的合作关系，同时随着业务的不断发展，宏诚物流的规模也在日益壮大。”公司运营部经理刘志伟向记者讲到。

《孙子兵法·兵势篇》，“故善战人之势，如转圆石于千仞之山者，势也”，意思是，善于指挥打仗的人所造就的“势”，就象让圆石从极高极陡的山上滚下来一样，来势凶猛。

在中国卡车网记者看来，深圳宏诚物流的发展就是借了快递市场飞速成长之势。

奔驰卡车

我们以每年的“双十一”为例，2009年首届电商狂欢开始，当年参与商家27家，成交5200万元，那年诞生的快递包裹量并未公布，不过从2010年开始，随着参与电商狂欢节的商户越来越多，成交额迅速激增，产生的订单包裹量也逐年成倍增长。2010年仅为1000万件，2011年就翻了一倍达2200余万件，到了2012年，包裹量翻了逾三倍达7800余万件。而2013年开始，“双十一”产生的包裹量便进入以亿计量的阶段，2013年为1.8亿件，2014年则至5.86亿件，直到2017年突破10亿件。

而宏诚物流进入快递运输行业的2011年正是快递包裹量爆发式增长的元年，巨增的运输需求成就了类似宏诚这样的第三方快递运输企业，而胆大的宏诚自然发展更好，领先对手。

专业的宏诚

虽然快递行业的蛋糕还在变大，但已然味道不是最初那么香甜!从2014年开始，货运行业增长幅度大幅放缓，行业利润逐渐被压缩，市场竞争越来越激烈，特别对快递物流行业而言，社会资本等外部力量的加入，使得市场竞争进一步加剧。

曼恩卡车成为宏诚物流主力军

而表现之一的是运价持续走低，造成上游客户和下游用户问题凸显，让夹在中间的第三方物流必须迎接挑战。这点我们从企业成本控制可以见得，宏诚物流为保持服务高标准、专业化，近几年持续采购高端进口牵引车：“2011年前后，购买一台上路超百万的高端进口车，宏诚可以在最快1年3个月内收回购车成本，而在竞争激烈的当下，同样的一台车最快需要4年6个月时间回本，而且车辆效率越来越快，上下游要求越来越高，但效益却越来越低”。刘经理向记者讲到。

这不由让记者想到雷军曾提出过“飞猪理论”，意思是“站在风口上，猪都会飞”，但马云也曾说“猪碰上风也会飞，但是风过去摔死的还是猪，因为你还是猪。”显然宏诚物流赚了快递运输风口上的第一桶金，但没有摔死，因为宏诚不是猪，而是不断通过各种方式，持续扩大自身的业务领域和网络范围，抢占市场先机并扩大市场份额。

宏诚物流驾驶员摘得广东站道路实况赛冠军

2011年，从别人羡慕的机场配送行业进入到刚刚起步的快递运输行业，宏诚物流顶住了压力，并争取到难得的发展机遇，如今深耕快递运输行业近八个年头，宏诚物流拥有独一无二的资源和实力，但更少不了“打铁还需自身硬”的本领!

“宏诚物流从没有发生一起重大交通事故”“宏诚物流从没有失信客户，承诺的事情一定做到”“不怕客户高要求，就怕客户没要求”。这是在与刘经理聊天中，带给记者触动最大的三句话，宏诚物流因为专业，所以卓越!

而且从去年开始，宏诚物流成立专门的驾驶培训部门，邀请行业专家对驾驶员、车辆做出量身打造的运输解决方案。同时面对物流行业竞争的加剧，宏诚物流也开始关注卡车后市场和性价比更高的国产高端卡车。例如，在“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛广州站的比赛中，代表公司出赛的陈林海、李新华师傅深度体验了欧曼EST超级卡车产品，并且均取得不错的成绩，也进一步加强公司对欧曼产品的认可。

车队培训师李玉海(右)与车队长银文长(左)点赞欧曼EST超级卡车

面对未来，宏诚物流运营部经理刘志伟也像记者讲到：“从2014年开始，物流市场主旋律就是降价，而不是服务，但物流行业最终是绕不开服务的，只有专业服务才能赢得未来!可以预见,未来几年我国物流行业是整合又整合、创新又创新，第三方物流平台也会去糙存精，宏诚物流也会积极面对改革，不排除走向平台化、资本化，但专业服务始终是根”!

访谈结束时已经是夜里的十一点多，宏诚物流的办公楼灯火通明，停车场不时有车发出，走在宏诚的停车场里，广州冬日夜里的微风开始有一丝寒意，但宏诚热火朝天的场面又始终让大家坚信“冬天来了，春天还会远吗?”!