江淮轻卡：从数量式增长到内涵式发展

据中汽协数据显示，2017年1-7月，江淮轻卡实现销售超11.5万辆，同比增长5.25%。对比之前的增幅可以看出，江淮轻卡的增长速度在放缓。究其原因，主要是江淮轻卡发展策略的转变。

过去十年，轻卡行业处于外延式增长的阶段，市场销量激增、产业规模不断扩大。未来将会怎样?习近平在迎接党的十九大专题研讨班上指出，我们要坚定不移贯彻新发展理念，有力推动我国不断朝着更高质量、更有效率、更可持续的方向前进。中国正走上一条调结构、转方式、提质增效的道路，中国的汽车行业，也在从外延式增长向内涵式发展转变，不断进行产业结构优化、产品质量提高及品牌力提升，市场竞争力逐渐加强。

如今，江淮轻卡已实现了从“外延式增长”向“内涵式发展”的策略转变。2017年一举推出代表着国内轻卡制造最高水准的全能卡车;同时，还针对物流细分市场推出一系列定制车型，如帅铃全能山区版和全能商贸版、骏铃V3快递版以及即将上市的康铃H5等新品。此外，随着江淮投资20多亿建设的全球领先高端轻卡新工厂即将投入使用，也将使江淮轻卡整体科技水平和产品品质上升一个新台阶。这都表明江淮轻卡正逐步转向内涵式增长的发展道路。

涵盖“全定制、全智能、全节能、全价值”四大体系价值的帅铃全能卡车

产品结构持续优化

2017年，江淮轻卡针对全球市场研发并制造了一系列重点车型，在产品结构上进行持续优化，体系能力也得到全面提升。

首先是着眼国际，针对高端市场推出顶级产品。今年上海车展，江淮重磅发布基于未来物流发展趋势和用户需求变革而提出的全能卡车战略。战略下的首款产品——帅铃全能卡车已经在全国上市，上市至今销量已突破万台，赢得了市场的高度认可。就在前不久，中国邮政再次牵手江淮，采购110台帅铃全能卡车作为其2017年用车。

其次，精耕物流细分市场。帅铃全能卡车在全国上市期间，已连续发布十二个重点行业的细分物流市场解决方案，并针对山区路况为用户定制了全能山区版车型。骏铃则推出专为高效快递物流定制的V3快递版。据悉，江淮轻卡近期还将推出帅铃全能商贸版、康铃H5等重磅新品。而在皮卡市场，帅铃T6率先推出国五新品，销量迅速攀升，今年1-7月实现销量同比增长46.61%的佳绩，持续高增长引行业关注，市场潜力十足。

骏铃V3快递版

帅铃T6皮卡

这些产品组成了江淮轻卡内涵式增长的产品结构树，以技术硬实力为根，全能卡车等高端产品以及自主核心动力为主干，各产品线丰富的产品矩阵为分支协同发力，共同增长。

聚力提质增效

江淮轻卡近年来通过整合全球资源进行产品技术升级，逐步形成了颜值高、质量佳、性能优、很省油、服务好的产品优势，这也是广大轻卡用户对于江淮轻卡的产品印象。

帅铃全能卡车就是其最突出的代表，其将中国轻卡制造水平拉升到了一个全新的高度，成为中国轻卡的质量标杆。骏铃V3快递版通过动力、货箱、配置、安全、舒适方面的五大升级，成为快递细分市场最专业的车型。而即将推出的康铃H5，则依托多达73项的技术升级，匹配新物流、新环境下的同城配送和区域物流市场。

康铃H5轻卡

此外，江淮新港高端轻卡新基地即将蓄势待发。据了解，该基地应用了国际前沿水准的最新制造工艺，同时具有高自动化、高数字化，高环保化三大特点，并在规划设计时首次将生态纳为建设项目之一，打造全球高端轻卡样板工厂。

溢价能力持续提升

结构的调整、质量的提升，会带动品牌溢价能力的提升。溢价能力则反映出公众对品牌的认可度和信心。目前国内高端轻卡市场竞逐中，江淮帅铃溢价能力已在市场上有目共睹。通过走访终端市场可以发现，在十万元级高端轻卡中，帅铃终端售价已超越竞品车型，成为十万元级高端轻卡市场第一品牌。但其销量并未因为价格提升受到丝毫影响，反而在稳步增长，今年1-7月份，帅铃实现销售超2.5万辆，同比增长4.22%。这也说明轻卡用户对帅铃品牌的信赖。

这也源于江淮轻卡已经实现从物流使用工具向物流客户价值创造者的转变，且更注重的是能给用户带来多少经济效益。正如帅铃超级粉丝谷长升所介绍：帅铃一年可给为他带来15万元以上的纯利润，用不了一年他便可以收回购车成本。“今后我选车，一定选江淮，一定选帅铃!”

谷长升为帅铃全能卡车点赞

帅铃品牌溢价能力的提升，正是江淮轻卡整体品牌口碑、综合实力提升的印证。相信江淮轻卡正在以更加有力、稳健的步伐迈向未来。