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加装DPF!全世界的卡车都在用这技术

严重的雾霾空气,日益加重的大气污染对各行各业都产生了深远的影响,针对众多专家所认定的主要污染源——柴油货车,北京、深圳、天津相继出台了国五柴油车要加装DPF才能上牌的条例。

柴油货车被众多专家认定为雾霾空气的污染源

DPF技术在国外也被广泛应用

奔驰公司

在德国,曼海姆发动机工厂推出了OM471发动机,名为“蓝色效率电源”。这款发动机的发布,使奔驰成为全球最先推出符合欧Ⅵ标准发动机的卡车制造商,OM471专门为满足欧洲排放标准而开发,其主要技术包括SCR(选择性还原控制技术)、EGR(废气再循环技术)和DPF(柴油颗粒过滤器技术)等。

斯堪尼亚

发布了两款欧Ⅵ发动机,这两款发动机最大的特点在于排放后处理系统。这主要包括DOC(氧化型催化器)、DPF(柴油颗粒过滤器)、SCR(选择性还原)和ASC(氨过滤器)等装置。产生的尾气经过这些系统的过滤,颗粒排放量将减少99%。

很明显,无论是国内的国五还是国外的欧Ⅵ,DPF技术路线都是核心!减少货运类大气污染必不可少!

深圳市人民政府文件

紧跟国际局势 锡柴先人一步

在国五时间表未正式出台之前,一汽锡柴就以战略的眼光、国际的视野和智慧的运筹,在国六DPF技术成熟的基础上,积极着手基于DPF的国五柴油机技术储备与产品研发,并在4DW平台产品率先完成技术升级,目前已经在多平台产品上可以批产!

DPF技术结构图

绿色芯尽显国际范儿,选择锡柴,没有错!


标签: DPF 全世界 技术
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