建设物流新生态 福田时代走在行业前列

物流生态是指物流可持续发展的一种平衡状态，构成物流的各个因素和环节井然有序，互相依存、互相协调，融合为一，形成统一循环发展的物流生态链。作为物流生态系统的重要组成部分，如何选车用车，是物流生态建设必不可少的一环。信息技术的进步，社会经济的发展，使各种生态要素在物流生态体系建设呈现你中有我，我中有你的不断协调融合发展的过程。而谁能展现出独特的优势，谁将获益良多。

福田汽车时代事业部全系产品

2016年至今，中国卡车网记者发现，福田时代在参与物流新生态建设方面表现突出，尤其是受到物流大佬们的青睐，大批量订单的战略合作一波接一波，各种报道频频出现在媒体端。

跨界合作 福田时代如鱼得水

受行业发展、政策导向等因素影响，专业、智能、高效成为物流业的发展趋势。专业、高效的物流发展迅猛，同时随着信息时代的进步，电商物流也呈现崛起的态势。无论是专业的大客户还是电商物流，都不约而同地选择福田时代产品作为物流用车。

2016年，作为中国领先的快消品供应链电子商务平台，掌合天下首次与福田时代汽车&瑞沃接触，在不到两个月的时间，双方就达成了长期、稳定的战略合作伙伴关系。据悉，从2016年到2017年年底，掌合陆续从福田时代采购各类车型，数量从几千到上万辆。进入2017年，福田时代与冷饮行业物流大客户美记商贸的一次完美“牵手”，再次成为福田时代跨界融合，搭建“生态圈体系建设”的重要体现。无独有偶，作为一家提供全国性快递服务的规模型快递企业，优速物流有限公司同样选择与福田时代“联姻”，携手搭建“大物流体系”建设。

福田时代参与物流体系建设

从电商大佬、冷链大客户再到全国性的快递企业，无论是物流生态的建设还是物流体系的搭建，福田时代显得自信从容，而这种自信源于福田时代丰富可靠的产品系。

掌合天下助理副总裁、云工厂总经理文力表示，福田时代可提供微卡、轻卡、中卡、重卡，有厢车、平板车、仓栅车、翼展车、冷链车、自卸车等多种类型，拥有强大生产实力，恰恰符合掌合的用车需求。文力所言代表了与福田时代合作客户的心声，每一个领域的物流用车，几乎都可以在福田时代找到自己需要的产品，这也是作为整车企业参与物流生态体系建设最核心的竞争力。

的确，福田时代业务产品分微卡、轻卡、中重卡三大业务群，依靠丰富的产品资源，从干线物流、城市物流、快递物流等三个物流行业客户的需要，来推荐不同的产品，满足不同物流行业客户的需要。福田时代相关负责人表示：基于福田时代的可靠产品，打造以客户为中心的互联共赢价值链，在整个价值链中，福田时代提供整套物流解决方案 。

大服务体系 成为福田时代的加分项

与福田时代合作的客户在谈及购车因素时，无一例外的谈到福田时代完善的服务网络。美吉商贸负责人表示，之所以在众多商用车大军中选择福田时代，看重的不仅仅是高质量、高性能、高效率的时代产品，更重要的是福田时代拥有的“遍布全国的网络体系、特色的大服务体系，以及开放的共赢增值生态圈”。

据悉，福田汽车时代事业部依托网络资源优势，为用户提供协助上牌、免费送车、维修及保养等服务，推进从售前、售中到售后的全生命周期的“大服务”体系 。大服务体系效应，在用户全生命周期的价值需求中，优势明显，物流生态体系建设中如鱼得水。并且，时代业务还将通过不断创新模式，为不同客户提供个性化服务，备受大客户的青睐。

自2016年福田时代与日日顺快线建立合作以来，福田时代先后完成了全国42家分公司的对接，并联合推动了其中500家城市站中340家重点城市站的走访。重点就标准化样车推广、线上+线下传播互推、价值微客联合售车等合作模式推广。如此，福田时代不仅为日日顺快线的客户提供高质量、高性能、高效率的时代产品，而且对日日顺快线在全国布展500家城市站渠道起到了决定性作用。

日日顺快线CEO袁舰先生表示，2016年是日日顺快线与福田时代战略合作开端之年，通过一年的合作交流，可以说双方的合作是成功的， 2017年，日日顺快线将联合福田时代，拓展合作领域，搭建开放的生态资源平台，将“时代产品”作为一种日日顺快线增值方案引入到日日顺快线商城，并在终端设立生态产品展示专区，大力传播时代品牌。

福田时代打造“全是关爱”服务体系

像日日顺快线和福田时代互利共赢的案例，不胜枚举。跨界合作，参与物流生态体系建设，这个资源共享、互利共赢时代，福田时代已经走在了行业前列。

福田时代相关负责人表示，在参与物流生态体系建设过程中，基于融合各个平台资源，福田时代也在积极搭建属于自己的“时代开放式生态资源圈”。无论是产品还是服务，都属于福田时代“时代开放式生态资源圈”中的重要环节。根据客户需求资源信息，从“时代开放式生态资源圈”内匹配优势生态资源，满足客户需求，并不断地吸收各方优势资源进入时代生态体系，成为当下福田时代与物流主体实现价值共赢，共同繁荣的终极目标和巨大优势。