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这款联合“平板自卸车”可解决货运四大难题

近日联合卡车开发设计了一款“平板自卸车”。那么,该款车外观、造型、性能如何?有哪些特别的功能?又可以有效解决卡车运输中的哪些问题呢?让我们一起来看看。

联合平板自卸车

一、货箱百变组合,多重用途,解决车辆用途单一问题

平板自卸车兼有平板运输车和自卸车两种车型的优点,既能装载运输像挖掘机,收割机等大型设备,又可以像自卸车一样自动举升卸载货物,使车辆的适用范围大大提高。

平板与货箱采用螺栓、锁具连接,拆卸简单方便。不同用途选择不同货箱,真正做到货箱百变组合,满足不同领域用户需求。

二、不受货箱尺寸限制,解决常规自卸车治超割箱问题

公告车厢尺寸空白,栏板高度不受限。目前个别地市逐渐加大对于超载超限的治理力度,车辆不允许加装活板,栏板高度必须符合公告,而平板自卸车货厢尺寸空白,集装箱好比您平板车上的货物,栏板高度不受限。

三、满足称重上户,尺寸合法合规,解决上牌困难问题:

目前,称重上户已越来越严,8×4自卸的公告整备质量必须小于15.5吨,而传统自卸车实际自重普遍在19吨左右,上户难度较高,花费较大。

平板自卸车因上户无侧板、后门板,重量达标更容易,减少您上牌和年审过程中的花费。平板完全按照公告外廓尺寸制作,即可实现自重、尺寸双达标。公告中带油缸和平板,带集装箱使用不算改型,行驶无忧,检车无忧。

四、集装箱可看做是一个货物,解决检查罚款频繁问题:

交警、路政部门对常规自卸车的检查很频繁,常规自卸车的很多罚款难以避免。而平板自卸车的底盘与集装箱颜色对比明显,集装箱及其内的装载物好比是一个货物,强调货物中转箱概念,可有效规避常规自卸罚款。


标签: 自卸车 平板 货运
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