发现信赖：老司机技术控 跑危运就用联合卡车

用户：苏庆涛

车辆：联合卡车 U系400马力 6×4牵引车

运输路线：山东——苏浙沪等地

运输类型：危化品运输

发现信赖推荐理由：成品油运输对于运输车辆的安全性与可靠性要求较高，联合卡车的安全性、动力性、稳定性与耐用性等各项性能指标优异，充分满足危化品运输需求，来自山东淄博熙皓物流有限公司副总经理苏庆涛认准的就是联合卡车，苏庆涛的危化品运输事业保驾护航的任务就由联合卡车来完成。

权力越大责任就越重，对于从事危化品运输的苏庆涛而言亦是如此，运输安全虽说是老生常谈的话题，但苏庆涛始终将“安全”二字挂在嘴边，运输车辆的选择也是由他全权把关，摆在公司的5台全新联合卡车U400就是苏庆涛信赖的运输伙伴。

山东淄博熙皓物流有限公司副总经理苏庆涛

从卡车司机，不断地日益磨炼，再到现如今的公司老总，苏庆涛已成为一名精通卡车的行家，公司在决定选择联合卡车作为运输车辆时，苏庆涛早已做足了准备工作。“公司里的5台联合卡车都是由我亲自去联合厂家提车，从驾驶室到最后的上装都是定制的，而且这5台车都是大单胎设计，公司也是第一次尝试用大单胎来跑危化运输。”苏庆涛对中国卡车网记者说道。

用大单胎来跑危化品运输?没错，苏庆涛公司里跑危运的联合卡车就是大单胎。众所周知，大单胎与常规车辆的双排轮胎不同，存在着一定的弊端，在运输过程中一旦出现轮胎损坏的情况，车辆只能是停滞不前，这就对运输时效性有一定的影响。用大单胎在山东地区跑危化运输，苏庆涛还是第一人，对于精通卡车的苏庆涛而言，这个选择的好与坏他有着自己的见解。

“大单胎的弊端确实有，但优势也是尤为突出的，随着新GB1589的正式推行，整车轻量化已经是潮流，我之所以选择联合卡车，看中的就是车辆在轻量化设计之后，还兼备着更好的可靠性，联合U400整车的自重能达到8.12吨，这在行业里也是名列前茅的，可靠性保证了，自重又变轻了，我们拉成品油的重量就变多了，现在每台车能多拉500多斤的油品，运输的时效性就提升了，所以优的比重要大于劣。”苏庆涛解释道。

联合卡车U400 6×4危化品牵引车

作为一名技术控的老司机，苏庆涛确实考虑周全，当然，联合卡车的可靠性只是苏庆涛选择它的原因之一，发动机的完美节油性、驾驶室的舒适与坚固是他选择联合卡车的又一因素。“联合卡车的发动机是我非常看中的，跑山路爬起坡来一点也不费劲，而且还非常省油，噪音又低，驾驶室钢板厚度和强度是我所见到的车辆中最好的，既坚固又舒适，公司的司机师傅们都对联合卡车的驾驶室称赞不已。”苏庆涛说道。

联合卡车U400 6×4牵引车搭载成熟的联合动力6K10发动机，排量为10.338L，最大输出扭矩1900N.m，强劲耐用、高效省油、安全可靠、低噪环保是它的优点;高强度车身设计也是联合卡车的一大亮点，可靠并兼顾着舒适，为驾驶员提供放心又舒心的休息环境。

信赖的力量无限大，如今联合卡车已经是苏庆涛身边不可或缺的运输伙伴，在别人看来，联合卡车确实带给苏庆涛不少财富，但对他本人而言，拥有联合卡车才是最大的财富。苏庆涛说道：“公司之前还有2台联合U380车型，平均每台车的年运输里程可超过18万公里，运营期间，从来没有出过什么大故障，既安全又可靠，而且还能讲时效，怎能不叫人信赖?”

“2017年公司还会继续扩大，公司的规模变了，唯一不变的就是用联合卡车跑运输”，面对新一年公司的发展，苏庆涛与联合卡车许下共同联合的承诺。

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