东风柳汽造轻卡靠谱吗？乘龙L3告诉你答案

在刚刚结束的2017东风柳汽商务年会上，现场展出了22款产品，除了期待中的高端中重卡牵引车、载货车之外，乘龙L3轻卡的现身绝对是一个大惊喜，从此东风柳汽产品结构更加完善，实现了重、中、轻的结构平台。

以中重卡为主的东风柳汽造轻卡了，靠谱吗?

乘龙L3轻卡

定位城区短途高端轻卡

“轻卡是东风柳汽迈出的非常勇敢的一步，作为老牌商用车企业，我们有丰富的技术和品牌积累，也有这样的基础和信心来做轻卡。” 在东风柳汽副总经理姚利文看来，轻卡平台产品的推出是实力的结果，也是必然的趋势。

近年来，东风柳汽在打造精品战略的基础上，无论是产品品质还是零部件技术水平，甚至是车辆的整体匹配性都大大提升，此次推出的乘龙L3对标的同样是高端轻卡，打造“高端大轻卡“ 概念，成为东风柳汽的又一精品力作。

实际上，推出乘龙L3也是企业的产品结构布局的重要一步，目前，东风柳汽已经建设有乘龙H7、新乘龙M3、乘龙T7、乘龙H5等多个平台，包含了中重牵引车、载货车等，却独缺少轻卡产品。

乘龙L3轻卡定位城区短途高端轻卡

“乘龙L3的推出对城区短途的运输，有着重大的战略意义。“姚总介绍说，目前的物流市场更看重整体物流运输解决方案，其重、中、轻的产品组合更容易受到大型物流运输企业的青睐，打造从长途、短途到城市的运输体系，成功转型到公路运输车的东风柳汽在此链条的产品也呼唤乘龙L3产品，乘龙L3也成为企业打造城区短途的“强助攻”!

据中国卡车网记者了解，乘龙L3定位城郊物流运输，外观延续了家族脸谱，采用了全新M3驾驶室，搭载玉柴发动机和万里扬六档变速箱，国五排放标准一步到位，可装配货箱长度为4.2-6.2米，可谓名副其实的大轻卡，底盘轻至2.9吨，运输效率更高，重心比竞品低20mm以上底盘稳更安全，非常适合城区短途的运输。

1月份接受预定 将开展差异化营销

“乘龙L3无论是从技术还是从品质管控都没有问题，目前缺少的就是客户。而用户需求的大轻卡的概念就是要经济、可靠、舒适甚至智能化，我们的车型完全符合这个要求，这也是我们推出此款产品的定位。”据姚总介绍，为了更好的适应市场，满足用户的需求，必须要打差异化战略，而乘龙L3就是差异化产品的结果导向，在推向市场时同样要进行差异化营销模式。

目前，用户对产品的价值化体验越来越看重，从而带动了产品品牌、营销和服务的差异化，乘龙L3的未来之路同样是走差异化。

“要想快速的进入市场，打造差异化概念，首要的是树立品牌意识，让用户真正的了解到乘龙L3。”当然，仅仅知晓并不能满足，必须要让用户真切感受到产品的高品质，试用模式的体验营销开始发挥作用，通过免费试用带动客户的关注度是乘龙L3营销推广的第一步，也是最重要的一步。

当然，差异化营销最重要的则是服务。姚总介绍说，未来的物流企业发展都是固定的模式，例如固定的路线、固定的车型、固定的货物，同时物流的集中化趋势也在加强，在这样的运输环境下，完善布局经销商网络和服务商网络，提升解决问题的能力和响应速度，集中配件储备，做好产品后备保障!

“营销推广的差异化，最终落实的是品牌的知名度和美誉度，以及用户的满意度和忠诚度，这将是乘龙L3推出后的差异化道路。“姚总介绍说，预计2017年底乘龙L3将正式与大家见面，将会借助东风柳汽的区域优势，优先从广东、广西、江西等品牌成熟地区开始推广，从现在起开始接受预定。

此外，姚总还透露，企业的轻卡平台中，目前的乘龙L3主要是150马力与160马力车型，均为黄牌轻卡，后期还将推出同平台的乘龙L2蓝牌车型，让我们拭目以待!