TFI国际宣布迁至美国：业务演变与市场前景分析

TFI国际在其第四季度收益报告中宣布，公司将迁往美国注册，其首席执行官兼董事长Alain Bedard今日向分析师表示，这一变动不会对公司运营产生重大影响。

他确认，作为加拿大最大的货运公司，将把总部迁移到美国，以更好地与我们的股东基础和商业存在保持一致。

这一宣布迅速遭到了魁北克养老基金，即魁北克存款和投资基金的批评。该基金在2月19日向彭博透露，“公司未通知我们其意图，我们将表达我们的不满。作为股东，魁北克的利益始终是我们优先考虑的核心。”

据彭博报道，该养老基金去年在TFI国际中持有了4%的股份。

但Bedard今日表示，此举不会导致加拿大现有的公司办公室关闭，而是公司发展过程中的一部分，TFI国际在2020年于纽约证券交易所上市。当时，公司采用了一种名为多管辖区披露系统（MJDS）的机制，这是一种豁免，允许外国公司通过接受加拿大文件和满足其他条件，快速在美国交易所上市。

Bedard解释说，MJDS规定了美国所有权的上限，一旦超过，如果公司继续在美国以外注册，将需要更严格的报告要求。截至去年夏天，TFI国际的股东中有49.9%是美国人。

“一旦我们的股票被美国股东持有超过50%，这个例外就会消失。那时，MJDS程序将不再有效，”Bedard谈到MJDS程序时说。

Bedard指出，公司在蒙特利尔、多伦多、卡尔加里、芝加哥、明尼阿波利斯等地设有公司办公室，随着公司在美国业务的不断发展和演变。

“对我来说，这是一种演变，”Bedard说。“我们目前的业务大约70%在美国国内，25%在加拿大国内，3-4%是跨境业务。”

目前，公司约80%的收入来自美国业务。“我们不会将人们从多伦多搬到芝加哥，”Bedard坚称。“TFI总部的每个成员都将留在他们现在的位置。”

Bedard还确认，公司不会从多伦多证券交易所退市。不过，这一变动需要股东的批准。去年，TFI国际收购了平板车运输公司Daseke，交易金额超过10亿美元。该公司带来了作为美国注册企业更容易续签的美国军事合同。

此外，Bedard补充说，作为美国注册企业，公司有资格被纳入各种股票指数。Bedard还重申，公司未来的大部分增长将通过在美国的收购实现。

“美国是世界上做生意最好的地方，”他说。“我对美国经济非常看好。对我来说，是时候在美国投资了。”

货运市场前景黯淡

即便如此，Bedard并不预期货运市场会迅速复苏，市场仍然深陷衰退。

“这仍然是一个极具挑战的环境，”Bedard向分析师表示，指出需要进一步努力降低成本。“我们在第一季度看到的是，我们仍然处于一个非常深的货运衰退中。货运量没有恢复，因此我认为2025年将会非常困难……我们预计2025年全年不会有任何变化。”

财务结果

TFI的第四季度收益显示市场非常艰难，Bedard称之为“灾难”。收入从19.7亿美元增长至20.8亿美元（所有数字均为美元），这得益于Daseke的收购，但由于总体货运量减少和需求疲软，净收入从1.314亿美元下降至8,810万美元，同比下降。

全年收入从75.2亿美元增长至84亿美元。但净收入从5.049亿美元下降至4.225亿美元。