美国货运协会呼吁制造商合作制定排放法规，反对加州零排放政策

美国货运协会（ATA）的总裁和首席执行官克里斯·斯皮尔写信给卡车和引擎制造商，呼吁他们与行业一同合作，共同应对排放法规，而不是与加利福尼亚州单独合作。该协会认为，加州的零排放车辆法规变得越来越不切实际，难以实现。斯皮尔指出：“加州空气资源委员会（CARB）强行设定不切实际的目标和时间表，忽视了行业运营和经济的实际状况，这导致我们的行业面临失败，可能会引发另一场供应链危机。”他提到：“加州的理念已经严重影响了卡车市场，销量比去年下降了50%以上。加州认证的柴油引擎难以获得，价格昂贵，这是由于零排放卡车销售要求导致的配给问题。”他认为，加州空气资源委员会（CARB）与清洁卡车合作伙伴（CTP）——一个由多家卡车制造商组成的联盟——达成的协议存在严重缺陷，具有强制性。斯皮尔表示：“作为你们的客户和合作伙伴，我们希望你们能与美国货运协会的所有成员合作，寻找一条可行的前进道路。放弃CTP，与我们以及华盛顿新一届政府合作，重新审视温室气体第三阶段的规则，并根据可实现的全国性标准进行修订，使我们的行业能够持续成功地迈向零排放车辆的未来。”完整的信件内容可以在此查看。