阿尔伯塔省一级驾照培训改革计划细节公布：分阶段培训与红印章认证

阿尔伯塔省正在逐步透露其改革一级驾照培训计划的细节，并计划推出一种分步骤的方法来发放驾照、进行评估以及提供可选的红印章认证。

这项学习路径计划将于2025年4月1日启动，包含五个阶段，结合了分级驾照、基于能力的评估以及一个可选的红印章认证。阿尔伯塔省的一级驾照持有者将需要完成103.5小时的强制培训，这是为了让卡车驾驶在三年后成为红印章认证职业的一部分。目前的强制性入门级培训项目（MELT）要求113小时的培训，其中包括57小时的车内培训。

“新的学习计划将减少一级驾照的获取障碍，同时要求比现行MELT系统更多的车内培训时间，并且在整个司机职业生涯中持续提供能力提升培训，以增强安全性，”阿尔伯塔交通部门的一位发言人对卡车新闻网站表示，在4月份初步计划公布时。

这些阶段旨在逐步构建技能，第一阶段到第三阶段专注于培养和加强驾驶技能，而第四和第五阶段则强调工作经验和专业认证。

“第一阶段到第三阶段的目标是传授和加强商用车辆驾驶技能和知识，以培养能够安全驾驶在高速公路和道路上的一级司机。这不仅仅是调整培训提供的时间和地点，而是认识到掌握这些技能需要时间和实践，”阿尔伯塔省汽车运输协会（AMTA）的会长罗伯特·哈珀在一封邮件中表示。

“第一阶段的路径将为潜在的商业司机提供资源，解释行业及其各种机会，筛选出不太适合的人，或者引导他们进入可能更适合他们生活方式或个性的行业领域。”

受限、跨省和完整驾照

第二阶段涉及受限驾照，允许司机单独在阿尔伯塔省驾驶。第三阶段将允许跨省旅行，而到了第四阶段，卡车司机将获得完整的一级驾照。哈珀将这种方式描述为在保持安全标准的同时加强基本技能的实用方法。

“大多数分级经验将基于设备类型和背书，而非所需技能，类似于已经为长组合车辆提供的额外培训，”他说道。

“第四和第五阶段的技能在非常高的层面上进行了规划，强调通过在职学习、辅导和指导来实现技能掌握，同时促进和支持学习者的专业驾驶实践，”他说道。“第四和第五阶段的技能在非常高的层面上进行了规划，强调通过在职学习、辅导和指导来实现技能掌握，同时促进和支持学习者的专业驾驶实践。”

基于能力框架将重点从强制培训小时数转移到技能掌握上，关注车辆组件和系统、法规、专业驾驶实践以及驾驶员健康和福祉等关键领域，哈珀表示。他补充说，这种方法确保培训与行业和加拿大货运人力资源公司制定的课程大纲相一致。

阿尔伯塔省的卡车司机也将首次有机会在第五阶段追求红印章认证——预计到2027年实施——正式将卡车驾驶定位为一个专业、公认的行业。哈珀表示，目前正在讨论可能将经验丰富的司机“祖父”入项目，尽管细节仍在开发中。

“似乎公平的是为现有的熟练司机提供一个红印章，而不需要投入大量时间来获得一个他们已经展示了技能的证书，但现在还为时过早，无法清楚地说明这将如何以及看起来会是什么样子。”

计划中的合作推出

交通和经济走廊（TEC）将监督第一阶段到第三阶段，而高等教育将管理高级培训和认证阶段。虽然完整的路径计划在2025年开始，但随着课程开发的继续，高级阶段将稍后推出。

“交通和经济走廊（TEC）的路径截止日期是2025年4月1日。高等教育的过程正在遵循一个详细的利益相关者咨询过程，以及开发课程，”哈珀表示。