蒙特利尔港码头工人罢工导致封锁，工会拒绝雇主提案

代表蒙特利尔港约1200名码头工人的工会以压倒性多数否决了与雇主协会的协议，目前该港口正在进行封锁。

加拿大公共服务雇员工会的发言人表示，成员们以99.7%的高比例投票反对最新的提案。

“由于雇主拒绝进行谈判，这一带有敌意的提案被否决了，”CUPE的工会顾问Michel Murray在上周日晚间的声明中表示。“提案中没有任何内容能够满足工会的要求。”

他进一步指出，如果雇主能够尊重集体谈判的流程，本可以避免在港口发生冲突。

自2023年12月31日起，工人们就没有了集体协议。

海事雇主协会在其声明中表示，对投票结果感到遗憾，并表示除了宣布封锁外别无选择。

雇主方面宣布，从上周日晚上9点起，码头工人将被封锁，港口仅维持基本服务和与码头工人无关的活动。

该协会呼吁联邦劳工部长Steve MacKinnon介入这场争端，以减轻对国家经济的影响。

“近期，全国各地的经济和海事相关方都提出了同样的请求，希望事情能够向前推进。和MEA一样，他们都希望这场争端得到解决，以便魁北克和加拿大的企业不再受到牵制，能够依赖蒙特利尔港的稳定和不间断运营，”协会表示。

目前，工人们在加拿大两个最大的港口都被封锁。不列颠哥伦比亚省的港口工人自周一起就因温哥华港的合同争端而被封锁，温哥华港是加拿大最大的港口。

蒙特利尔港，作为加拿大第二大港口，每天处理的货物价值近4亿美元。

蒙特利尔港表示，在封锁情况下，Bickerdike码头、液体散货码头和粮食码头将保持运营。

海事雇主协会在上周四晚间提出了所谓的“最终、全面提案”，并要求工会在上周日晚上8点前回复是否接受为期六年的协议。该提案附带了72小时的封锁通知。

该协会上周表示，提案包括四年内每年3%的工资增长，以及接下来两年的3.5%增长。

这些增长将使得码头工人在蒙特利尔港的总平均薪酬在合同结束时超过每年20万美元。

协会还提出，要求码头工人在缺席班次时至少提前一小时通知，而不是一分钟，以帮助减少对日常运营产生重大影响的管理问题。

上周五，一位工会官员表示，新提案只是“表面文章”，并没有解决排班问题，这是谈判中的一个主要争议点。

工会表示，它愿意将最新的提案提交投票，但补充说，由于成员们已经通过秘密投票拒绝了两个类似的提案，因此不太可能获得支持。

工会表示，它将接受在哈利法克斯和温哥华授予其对应方的相同增长——四年内增长20%。它还关注排班和工作生活平衡问题。

上周五上午，工会和雇主协会与联邦调解员进行了两小时的会谈，但没有取得任何进展。

这篇由加拿大新闻社报道的文章最初发表于2024年11月10日。