货运行业逐步复苏：FTR指数显示货运条件持续改善，市场回归谨慎乐观

货运条件持续改善，根据FTR的货运条件指数。这主要是由于柴油价格下降，尽管货运市场仍然面临挑战。

Motive指出市场上回归了谨慎的乐观情绪，运输公司有望因强劲的假日运输季而受到提振。

最近，TFI国际和Mullen集团都公布了他们第三季度的财务报告。

8月份货运条件有所改善

FTR的货运条件指数（TCI）在8月份从7月份的-5.59上升到-1.39。行业预测机构表示，柴油价格的持续下降是主要原因。

该指数旨在通过跟踪五个关键指标来提供货运行业整体健康状况的读数，预计将在明年初之前保持大部分时间的负值至中性。

“尽管明年货运行业将面临更有利的条件，但道路依然坎坷，因为货运量和产能利用率仍然较低，导致费率保持疲软，”FTR的副总裁Avery Vise表示。“我们的预测显示，货运市场将在明年第二季度开始适度地倾向于运输公司。”

市场回归“谨慎乐观”：Motive

Motive指出，尽管货运价格停滞和运输公司退出减缓了货运行业的复苏，但它预计到2025年第一季度将恢复适度增长，并在明年年底实现5.7%的长期增长趋势。

它提到，运输公司过剩的情况已经结束，市场平衡恢复到2020年的水平。

9月份，连续第三个月有1300家运输公司退出市场。与此同时，新运输公司的进入量下降了5.1%。

“这种大规模退出的主要原因是资金消耗，因为经济衰退期间货运费率的下降耗尽了储备，”Motive在其最新发布的假日报告中表示。

“尽管假日季节的强劲消费者需求将推动货运量的正增长，但我们预计新运输公司的进入量将出现短期下降，因为许多人等待新的一年开始运营。到2025年，上升的货运费率可能会稳定市场，老的货运公司更有可能保持运营。较新的运营商，特别是在加利福尼亚和德克萨斯等大州，可能会面临更高的人员流动，因为上升的成本挑战了他们的韧性。”

加拿大运输公司发布第三季度财务报告

TFI国际上周发布了其第三季度的财务结果，营业收入为2.033亿美元（比去年同期增长了200.6百万美元，所有数字均为美元），调整后的净利润保持在1.366亿美元。

“尽管市场条件疲软，TFI国际在本季度表现良好，从经营活动中产生了超过3.5亿美元的净现金，以及超过2.7亿美元的自由现金流，分别比去年同期增长了26%和37%，”公司主席、总裁兼首席执行官Alain Bedard表示。

“尽管美国LTL的商业条件具有挑战性，我们的物流部门表现非常好，我们的卡车运输和加拿大LTL运营也保持了稳固。”

在与分析师的电话会议上，Bedard表示，公司在收购方面将很挑剔，但预计明年将投资2亿至3亿美元用于目标。

“我们在TFI有一个说法。‘你在购买时赚钱，从不在销售时赚钱，’Bedard说。“我们的管道是稳固的。我们有很多机会，只是我们必须有耐心。”

在Mullen集团，第三季度的收入增长了5.6%，达到5.32亿加元（Mullen以加拿大元报告），创下了新的季度记录。净利润下降了2%，至3830万加元。

“尽管经济保持中立，但我们的集团度过了一个非常好的季度。收购继续推动增长，但我对我们业务部门的表现感到非常满意，真正的困难工作是在那里处理的。我们所有的团队在应对困难市场和控制成本方面做得非常出色。因此，我们创造了创纪录的收入和接近创纪录的营业利润，”高级执行官Murray Mullen表示。

“对于任何参与私营部门的人来说，这是一个非常令人沮丧的时期。大多数垂直领域的增长有限，这导致了超竞争市场。正是在这样的背景下，Mullen集团与大多数同行不同。我们有在公平价格收购好公司的悠久历史。同样重要的是，我们有执行交易的资产负债表。但我们不会因为我们能够做到而失去我们的纪律，选择只追求为Mullen集团股东增加价值的交易。在经营了75年之后，我们知道如何处理困难和具有挑战性的市场。”