电气石和清洁能源在加拿大西部扩展CNG加气网络，推动运输行业转型

电气石和清洁能源正在扩大他们在加拿大西部的压缩天然气（CNG）加气网络，最近在卡尔加里和阿尔伯塔省的大草原市开设了两个新的加气站。这些新站点是他们为加拿大的货运公司打造首个CNG走廊计划中的重要一步，旨在减少对柴油燃料的依赖。

这两个新站点加入了今年四月在埃德蒙顿开设的一个已有站点。这些站点都具备每日为超过300辆卡车提供加气服务的能力。接下来的CNG加气站建设计划将在不列颠哥伦比亚省的坎卢普斯启动，随后是麦克默里堡和圣约翰堡。

“我们正在通过使CNG更加易于获取，来扩展我们的长期柴油替代计划，”电气石的总裁兼首席执行官迈克尔·罗斯在一份新闻稿中表示。“就在这里的阿尔伯塔省，我们拥有技术、丰富的天然气资源，并且现在有了基础设施，这将有助于促进运输行业的转型。”

“随着Cummins公司推出的新型X15N天然气发动机在货运行业引起广泛关注，我们这一关键基础设施的建设时机非常恰当。我们预计，随着更多的加气站点和新型发动机技术的结合，这些技术非常适合加拿大市场，将为CNG的持续增长铺平道路，”清洁能源的总裁兼首席执行官安德鲁·利特尔费尔补充道。

电气石和清洁能源的合作——一项价值7000万美元的联合开发协议，以及他们承诺在未来五年内在加拿大西部建设多达20个CNG加气站——是去年宣布的。

自那时以来，这一合作已经吸引了包括GreatWest Kenworth、Mullen Trucking、Martin Brower和GFL Environmental在内的九家大型公司。根据电气石和清洁能源的联合声明，这九家公司自去年四月起通过将车队转换为CNG技术，共同减少了200万升的柴油消耗。

“根据联邦清洁燃料法规中对柴油和CNG的碳强度基准值，我们已经避免了大约1604吨的排放。这相当于种植了26735棵城市树苗10年的碳汇量，或者相当于每年减少348辆乘用车上路，”清洁能源加拿大的销售和业务发展总监科迪·布鲁克韦尔解释说，并补充说CNG相比柴油大约可以节省50%的成本。

天然气一直被公认为比汽油和柴油更清洁的能源，随着城市和大型企业寻求实现可持续性目标，其使用量不断增加。此外，目前为CNG安装的基础设施，未来也可以用于开发和支持在加拿大更广泛可用的可再生天然气（RNG）。

“考虑到我们现在在采用曲线上的位置，以及这项技术在未来三到五年内将产生的影响，这令人感到兴奋，”布鲁克韦尔说。“我们今天建立的基础设施和需求将支持未来RNG的开发和采用。”