安大略省最高法院批准Pride集团物流公司出售给Johal家族

安大略省最高法院已批准出售Pride集团物流公司——Pride集团实体的货运部门，目前处于CCAA债权人保护之下——出售给创始的Johal家族。

这次出售遭到了债权人和行业内其他人的激烈竞争和反对。然而，一项价值超过5600万美元的持续经营销售，并得到了破产监管机构Ernst & Young的支持，被法官Peter Osborne视为最佳结果。他说，另一种选择将是其运营的昂贵和复杂的清算以及相关工作的损失。

“实际但不可避免的现实是，在经过法院批准的公开销售程序之后，市场已经发声，”Osborne在他的裁决中说。“虽然远非完美，但这笔交易代表了唯一可用的持续经营选择，并且，迄今为止，是一个比其他收到的出价（其中只有两个）更优越的出价，这两个出价都没有提供持续经营的结果。”

Osborne还表示：“替代方案的显著成本——清算——以及随之而来的混乱都被避免了。”

法院指出，反对交易的金融家，甚至在他们被Monitor提供恢复分析之前就反对，并且暗示反对主要是由于持续经营的报价来自Johal家族。（Monitor的分析表明，通过Johal家族的销售，债权人将获得更大的回报）。

“情绪高涨，问题激烈竞争（并且每天都在字面上出现），并且法院清楚地知道，许多利益相关者对Pride集团实体的负责人仍然存在显著的敌意，”Osborne写道。“在我看来，如果不是因为这些负责人的参与，对拟议交易的许多反对可能不会如此强烈。”

“情绪高涨，问题激烈竞争（并且每天都在字面上出现），并且法院清楚地知道，许多利益相关者对Pride集团实体的负责人仍然存在显著的敌意。”

在之前的法院监管报告中，指出Pride集团实体持有的许多车辆是多重抵押车辆，这些车辆有几个贷方声称拥有。在法庭程序期间，各方之间存在明显的不信任。甚至还有货运行业内部人士试图阻止这次销售。

挑战者宣誓书

代表Challenger Motor Freight创始人Dan Einwechter和总裁Jim Peeples的Nova Scotia银行提交的宣誓书淡化了清算对行业、供应链和PGL员工的影响。然而，Osborne对这些说法不予理会。

“Challenger是PGL的直接竞争对手，”法官写道。“Einwechter先生在他自己的信中说，如果PGL不继续作为一个持续经营的实体，业务将被行业内其他人接管：‘司机将被雇佣，货物将被运输，服务将继续，希望是由真正的承运人提供。’即使不考虑PGL不是一个真正的承运人的暗示，这种说法实际上是一个直接竞争对手的兴趣表达，它和其他人将尝试获得PGL的业务。”

Osborne还指出，Challenger并没有承诺雇佣任何PGL员工。这些工作损失的范围和影响是一个争议点。

支持销售的人指出，将有500个工作岗位得以保留。反对者指出，这500个工作岗位中的大多数是由独立承包商持有的。对法官来说，这几乎没有区别。

10月16日关闭

“关于工作损失，一些受影响的个人将毫无疑问地失去工作和生计的论点，并且他们是独立承包商而不是雇员，在这些特殊情况下，是没有区别的区别，”Osborne写道。“证据还表明，所有这些承包商都只为Pride集团工作，他们依赖Pride集团为他们自己和他们家庭的收入。

“首先，即使我接受关于雇员和承包商之间的区别的论点（在这种情况下我不会），仍然有近200名雇员。第二，证据还表明，许多雇员和承包商与配偶和其他亲属一起在PGL工作，因此，关闭和工作损失将对这些家庭及其总收入产生放大效应。”

法官指出，Monitor的一个论点是，即使对雇员没有影响，Johal家族的销售也是最佳选择，“鉴于所有Pride集团实体的随之而来的混乱和不稳定，以及由于运营关闭而产生的增加成本。”

因此，出售给创始家族已获批准，关闭日期为10月16日。法官承认可能会有进一步的延期。