大多伦多皮尔地区货物盗窃问题严重，位居北美第三

大多伦多地区皮尔地区的货物盗窃出现了令人不安的转变，使其成为北美货物盗窃活动第三高的地方，因为有组织的犯罪团伙使用越来越复杂的方法来针对高价值货物。

Mark Haywood，皮尔地区警察局的一名侦探，负责其商业汽车犯罪局的货物方面，他将这些发展描述为盗窃方法的升级，特别是随着运输途中盗窃行为的增加——这种策略在欧洲和美国的部分地区流行起来后，现在在加拿大也在蔓延。

“我们的盗窃率与德克萨斯州相当。”

截至2024年9月9日，皮尔地区自年初以来已有232辆拖拉机和拖车被盗，价值1673万美元。平均每月有26辆车被盗，但盗窃数量最多的是8月份，发生了56起盗窃事件。这些被盗车辆的回收率为65.52%，高于全国和北美平均水平。然而，回收被盗货物更具挑战性，去年只有39%的72辆被盗货物被回收。

“我们在北美的货物盗窃方面排名第三，仅次于加利福尼亚州和佛罗里达州，”Haywood说。“我们的盗窃率与德克萨斯州相当。但再说一次，你说的是一个整个州，而我们是一个地区，安大略省的一个小地区。”

这是9月10日加拿大首次运输资产保护协会（TAPA）会议上讨论的问题之一，该会议汇集了100多名专业人士，通过促进物流公司、执法部门和安全专业人员之间的合作来解决日益严重的问题。

尽管2023年货物盗窃有所下降，皮尔地区报告了373辆被盗拖拉机和拖车，而加拿大全国为908辆——与2022年报告的660起盗窃案相比有所下降，原因是转向了汽车盗窃——但美国货物盗窃增加了60%，皮尔地区在过去三个月里现在正经历着“急剧增加”，Haywood说，他观察到加拿大的趋势通常比美国晚六个月。皮尔地区作为交通枢纽的核心角色，处理了大约80%的安大略省货物和45%的加拿大货物，加上它靠近美国边境，使其成为有组织犯罪的主要目标。

运输途中的盗窃：日益增长的威胁

一个令人担忧的趋势是运输途中的盗窃。有组织的犯罪团伙现在积极地针对正在移动中的卡车。

许多高价值货物都是按计划发货的，所以小偷会观察配送中心，看看使用了哪辆卡车，Haywood解释说。他补充说，公司通常使用相同的卡车来运输相同的货物，这让犯罪分子很容易弄清楚一个例行程序。在观察了大约一周后，小偷会选择一个地点，比如一个交通灯，卡车必须在那里转弯。他们会在转弯车道上停放一辆车，假装它坏了——也许打开引擎盖或做其他事情来阻止卡车。

“与此同时，他们会切断拖车后部的锁，”Haywood说，他指出由于卡车内部的噪音，司机通常不知道发生了什么。小偷会悄悄地进入拖车，关上门，让卡车继续行驶。当它还在行驶时，他们会盗窃货物，将赃物放入袋子或其他容器中。后来，卡车会再次被切断或被迫停下，犯罪分子会将赃物扔进后面的等待车辆中，然后开车离开。

针对高价值和易腐货物的盗窃

犯罪分子主要将精力集中在高价值货物上，包括电子产品、铝和铜等金属，以及未标记的易腐货物，如冷冻肉。

“我们也看到[对]易腐货物的兴趣，但易腐货物不容易识别，”Haywood观察到。“它们不是品牌商品。它们是可以任何商店销售的商品。对他们来说，很容易在灰色市场上卖给跳蚤市场和一元店等地方，因为上面没有可识别的标记。没有序列号。”

为了逃避侦查，犯罪分子通常会将被盗货物分成更小的拖车或直接被盗的卡车，并存放在不同的“冷却”地点，然后再转售，这使得执法部门更难追回货物。

“他们会将产品存放几个月作为冷却期，”Haywood说。

这种做法对健康构成了风险，特别是对冷冻肉等易腐物品。“你不知道，冷藏单元是否已经运行了两小时、五小时或两天，”他解释说，说存储不当的货物可能会变得不安全。

未看管的货物，内部信息盗窃仍然是最常见的

尽管像盗窃、身份盗窃、虚假提货等复杂的盗窃策略有所上升，但未看管的货物盗窃仍然是皮尔地区最常见的方法。有组织的犯罪团伙特别针对未看管的拖车，经常利用糟糕的安全或内部知识。

“也有一些情况，那些货物是‘放弃’的，司机与犯罪同谋，”Haywood说。“他会打电话给某人说，‘嘿，我要把货物放在这里一个小时。我去吃晚饭，’当他回来时，‘哦，不，我的货物不见了，现在被偷了。'”

这仍然是该行业面临的一个重大挑战，并突显了持续警惕和审查员工的重要性。这就是为什么Haywood分享了一些公司保护车队和场地的提示。

如何保护你的车队和货物

实施一系列安全措施至关重要。虽然像AI驱动的监控和GPS系统这样的先进技术很有帮助，但没有什么能取代现场人员进行随机检查，所以警方推荐一种多层次的安全方法，也包括物理安全检查。

“我们主张你现在就检查围栏线，”Haywood解释说，理由是犯罪团伙通常会在盗窃前剪断围栏以测试安全是否被忽视。定期绕着周界走可以帮助在漏洞被利用之前发现它们。他补充说，“很多时候，你雇了一个人，你把他们放在门房里，然后你就再也不和他们说话了。你知道，要确保他们做好工作是你的工作。和他们一起去。绕着周界走，看看他们是否知道周界。”

运营商应该总是知道他们的院子里有什么，没有什么。

“如果你看到一个你从未见过的司机，或者一辆你从未见过的拖拉机，你认为不应该在那里——和他们交谈，”Haywood说。“让事情变得可见——当你有CCTV时，挂上标志表明每个人都被录像和录音，比如‘在这里你可能会被安全人员接近，确保你随时都有你的身份证。’”

他强调了对员工进行彻底背景调查的重要性，指出有些公司进行平民背景调查，以了解他们雇佣的人是否有任何盗窃相关的犯罪活动的历史。

Haywood还表示，大公司经常忽视在员工辞职或被解雇时停用访问卡或更改密码的必要性。

其他简单的措施包括确保司机出示适当的身份证明，确保复印那份身份证明，并与发送他们来搬运货物的经纪公司或公司确认他们的身份。