美国国家运输安全委员会调查半挂车与派对巴士相撞事故后提出加强监管建议

美国国家运输安全委员会（NTSB）在调查了一起半挂车与派对巴士相撞的事故后，建议加强服务时间合规性的监管，该事故导致三人死亡和多人受伤。

这起事故发生在2022年12月16日，地点是弗吉尼亚州的威廉斯堡。半挂车在I-64高速公路上撞上了一辆速度较慢的巴士的尾部。当时巴士在右侧车道以每小时20至25英里的速度行驶，而卡车则以每小时65至70英里的速度行驶，并且开启了定速巡航。

卡车司机在接近巴士时没有采取任何刹车或避让措施。NTSB的调查结果显示，卡车司机当时处于疲劳状态，而且其所属的Triton Logistics公司（与加拿大的Triton Transport无关）伪造了电子记录设备（ELD）的日志。

因此，NTSB提出了六项新建议，并重申了三项之前的建议。

新建议包括：

联邦汽车运输安全管理局应加强电子记录设备（ELD）的要求，防止伪造驾驶员账户。弗吉尼亚州应向新的州内汽车运输许可证持有者提供安全管理指导，包括许可证类别、药物和酒精测试、疲劳管理、车辆维护以及商用车的安全操作。Triton Logistics公司应定期核查驾驶员的工作记录，实施疲劳管理计划，并主动使用车载视频记录来提升驾驶员培训质量。商用车安全联盟应利用这起事故来教育成员，强调保护电子记录设备系统的重要性，防止信息被篡改。

重申的建议包括：

​国家公路交通安全管理局应完成商用车辆前碰撞避免系统性能标准的开发和应用。NHTSA还应要求所有超过10000磅的巴士和卡车配备车载视频记录器，记录与事件相关的参数数据。联邦汽车运输安全管理局应指导汽车运输商如何使用车载视频记录，以确保驾驶员遵守规定并安全操作。