从驭菱到祥菱 张耀霖只买对的

“我买车有个秘诀就是看路上大家都开啥车，哪个车大家开的多，那肯定说明这个车不错，不然谁还买呀!”提起买车，山西太原的张耀霖自有一套法则，而这个法则也让他买到了合适的车。

张耀霖和他的祥菱M2

张耀霖进入货运行业已经有十几年了，最初他主要是在山西省外跑长途运输，常年的奔波，根本没有太多的时间照顾家里。一次家庭事件让他坚定了回来的念头，于是省外运输转变成了省内运输。

5年20万公里的时代驭菱 省油耐用

虽然只是运输地点和距离的改变，但是对于张耀霖来说却有着很多的不同。“我现在每天都可以回家，与家人团聚，这是最让我开心的。”当然，改变的不仅仅是运输生活方式，还有运输车。

时代驭菱

在买车时，张耀霖的买车法则开始发挥作用。“山西这边路上跑的很多车都是时代驭菱，而且这个车买配件、维修都很方便，费用也不贵，身边不少人也都在开。”基于这个原因，张耀霖买了一台时代驭菱，这一用就是五年。

在使用时代驭菱五年的时间里，这辆车给张耀霖最大的感受是“省油、耐用”。

张耀霖主要是从事山西省内运输配件，偶尔也进行果蔬的批发。山西境内的运输路多有高低不平，经常有爬坡的情况，但是时代驭菱的表现却让人惊喜，在比其他车辆装货都多的情况下，从动力到燃油依然表现良好。

“别人的都是装个几千斤，我的基本上是2-3吨。爬坡的时候一点事儿没有。“张耀霖介绍说，时代驭菱的发动机启动快，动力足，爬坡也不在话下。不仅如此，在油耗上，张耀霖虽然没有做过具体的对比，但是凭借他多年的运输经验，这个车是不是省油他很快就判断出来了。

说起耐用，张耀霖的车以5年20万公里的行驶里程书写着自己的“荣耀”。自从在省内运输之后，张耀霖依然是风雨无阻，基本上全年无休，每天驾驶着时代驭菱穿梭在运输路上。如此高的出勤率，时代驭菱的高品质发挥得淋漓尽致，主要零部件也没有出现过大修。

最新购买的福田祥菱 全新升级轿车感受

使用五年后，尽管舍不得，但是张耀霖还是选择了换车。由于车况较好，这辆时代驭菱在二手车市场也很受欢迎，很快就卖掉了。这之后，张耀霖又面临着再次买车。

这次换车，张耀霖选择了福田时代轻卡---祥菱M2。说起买车的理由很简单，他依然遵循“大家用得多的车就是好车的原则”，加之时代驭菱的高品质也给他留下了深刻的印象，于是对于驭菱这款兄弟车，张耀霖毫不犹豫的就买了。

福田时代祥菱M2

据了解，张耀霖的这款车发动机是东安1.5升的发动机，货箱有3米多长，装载力强，运输两三吨都没有问题，可以满足他目前的运输要求。“而且这个车的配置也非常好，笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，多拉货也不担心运输安全了。“

并且张耀霖还提到，当时买车的时候他进行了试乘试驾，“和之前的车相比，设计的更好了，而且驾驶室看起来和轿车没有太大区别。” 据介绍，福田祥菱匹配助力转向系统，采用乘用车塔式集成变速箱，换挡更平顺，操作更灵活，全面提高车辆稳定性和操作平顺性;匹配电动门窗、多媒体和仿真皮椅，选装一键启动和无钥匙进入，旋钮式空调开关，四挡风量调节，二次加热技术，让驾乘成为一种享受。

虽然还没有上牌上路，但是张耀霖对于福田祥菱M2已经充满了期待。因为，大家都在用的车还能有错吗?