北京迎来2017的第一场雪 卡车司机们又该如何安全驾驶?

北京突降大雪，卡友们在看雪的同时有没有注意谨慎驾驶呢?道路降雪结冰带来了各种的潜在危险，如何避免这些风险，怎么在冰雪天气里更谨慎的驾驶，平安回家?冰雪天气行车都有哪些技巧?学会了下面这几招，以后都不用担心恶劣天气了。

寒冷的降雪天气可能只是让你哆嗦了一阵，但是对于那些常年在外，奔跑在路上运货的3000多万卡车司机来说，却是一年当中最不能避免，又不得不度过的一场艰难“考验”。

冰雪天气 谨慎驾驶

雨雾天气已让卡车司机痛苦不堪，但是冬季的冰雪天气，可以说是卡车司机的“心头病”，冬季因冰雪天气而导致的货车事故屡见不鲜。下雪天，会让卡车司机行驶异常困难，不仅如此，俗话说，下雪不冷化雪冷，降雪后的冷空气致使一些路面结冰，行驶难度翻倍增长，稍有不慎，就有可能濒临险境。

既然没有办法忽略这道坎，那就想办法渡过这难关。为此，小编整理了以下冰雪恶劣天气里卡车司机该注意的事项和驾驶技巧，希望能给卡车司机一些参考和帮助。

虽然最寒冷的时候已经过去了，但是做好万全的准备总没有坏处嘛!

1、启动前检查工作不能少

●早晨擦车窗

早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

●检查各种“油”和“液”

开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和黏度，良好的蒸发性和氧化安定性。

冰雪天气行车更需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结，从而确保发动机的正常运转。

检查时应注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

●轮胎

一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。轮胎壁内外侧都需精心呵护，在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。同时要敲敲备胎，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

●绳子、防滑链

遇到冰雪和路面极滑的时候，不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步。准备好防滑链或者尼龙绳，以备道路积雪结冰时绑在轮胎上防滑。

安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳。在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。

●手套、防寒服

虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣物中备一套防寒服和一 双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。

2、行驶技巧要熟晓

一：上路别紧张

雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

二：起步用二档

在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭矩起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

当然，如果你的爱车是欧曼GTL超能版，在起步方面你会省很多心。欧曼GTL超能版大马力高效率重卡配装有美国康明斯最先进的ISG大马力发动机，具有优异的低温冷启动功能，可在零下35度的低温环境中实现7秒钟无助热冷启动，能在任何道路都为汽车提供强有力的支持。

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三：避免急打方向

雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

四：不要加油过猛

加油过猛，轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器，轻给油，如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。

五：弯前先减挡

在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。

无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

六：保持牵引力

在任何情况下，始终保持挂档行使。在冰雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给ABS去处理。

如果卡车司机遭遇恶劣暴风雪天气，应选择最安全的方式，能不外出尽量不外出，车里随时确保有急救包、温暖的毯子以及理智思维。希望卡车司机谨慎驾驶，安全第一。